如果拥有一辆好的马自达MX-5 Mk1的前景随着价格的上涨而变得黯淡，那么Mk2如何？诚然，它没有那么漂亮，而且生锈的名声更差，但随着时间的推移，它似乎变得不那么平淡了，而铁丝刷子和Dinitrol防锈涂层应该可以防止最糟糕的情况发生。
如果说大众曾经认为推出一款新的大众高尔夫很难，那么对于马自达尽职尽责的高管来说，推出一款新的MX-5肯定更难了，他们仍在为第一款的成功而摇摇欲坠。当然，它永远不可能是直接复制的，但即便如此，没有Mk1的S弹出灯--这是美国安全官员强迫马自达采取的举措--是一个打击。有点像当BL被迫用丑陋的橡胶事件取代MG B的传统镀铬保险杠时。
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不过，在1998年，你还打算买些什么，特别是有传言说，这款车拥有同样甜美的后驱操控系统、精致的方向盘和易碎的变速箱(外加一些额外的套件，包括加热玻璃后窗)，正是这些让Mk1成为了这样的赢家？
21年后，这些品质继续吸引着二手买家，特别是现在Mk2跑步者的MOT起价只有350 GB。事实上，对于最好的汽车来说，他们并没有真正高于GB 3500。在一定程度上，它们受到了Mk3的阻碍，Mk3的起步价约为2250 GB，但也受到了对干净Mk1的需求。你很容易花6000英镑就能买到一台好的。
评估MK2的关键是发动机的状况，而不是机龄、规格或大小。你可能只花几磅就能找到一辆破旧但晚盘的2004 1.8i Sports，就像你花几千英镑买一辆早期但明亮的1998年的1.6一样。这两个引擎是你的命运。140马力1.8运动拥有托森限滑差速器和15英寸合金轮毂。
可以追溯到2001年整容的汽车被称为Mk2.5。这是一个温和的事件，最大的变化是前灯，现在有三个灯泡房间。前保险杠还获得了几个雾灯，或网格格栅，如果装饰水平不允许他们。自动变速箱出现在价目表上，但没有抓住要点，在今天很少见。1.8i的S增加了更大的，16英寸的合金。
作为一款MX-5，有几个特殊的版本需要解决。两款吸引我们眼球的是2001年的Y-REG 1.8 Jasper Conran 1.8，里程75,000英里，一条新的皮带和GB 1795的良好服务记录，以及2003年的53-REG 1.8 Angels，灵感来自电影《查理的天使》，GB 2190，里程79,000英里。
然而，无论是标准版、运动版还是特别版，都无关紧要。条件是最重要的，除非你已经在车里爬来爬去，用磁铁测试窗台，掀起地毯检查潮湿，否则对规格感到兴奋是没有意义的。但无论如何都要对它的驾驶方式感到兴奋。
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专家的观点
MX-5修复师阿什利·马丁：“我对MK2 MX-5非常了解，确实如此，因为它们和MK1都饱受空洞锈病的困扰。我们对汽车做了非常彻底的修理工作。我有一辆Mk1和一辆Mk2，都是1.8，我喜欢它们。我开过几辆MK3，但早期的车有些特别之处。他们只是想让你玩得开心。这两款手机都有庞大的追随者，而且还在不断增长，其中Mk1仍然是最受欢迎的。Mk2的问题在于，它不是会不会生锈的问题，而是什么时候生锈的问题。不过，它们很便宜。买家当心…
引擎：在60K英里处应该换掉凸轮带。如果运气好的话，水泵也会同时更换。检查凸轮盖是否漏油(不严重)，并听取线圈组引起的失火。(有两个。)超短波导联经常出现故障。
变速箱：在超限状态下，例如拆卸离合器后，当变速箱重新安装时，由于变速箱未对齐而引起的齿圈碰撞声，就像铁皮上的弹珠发出的响声。许多汽车修理厂没有意识到它必须保持一致。后来，汽车安装了橡胶减震器。后者，六档换档不如五档快。倾听传动轴接头是否有故障(它们会吱吱作响)，特别是在倒转的时候。
-悬架、转向和刹车：检查轮胎磨损是否不均匀，建议使用不正确的四轮几何形状。这四个机构应该相互独立地建立起来。悬挂灌木丛看起来很糟糕，但它们很少会失败。检查卡住的刹车卡钳活塞和弹簧是否被速度驼峰折断。
-Body：在生锈方面，后来的Mk2比早期的更糟糕。腐烂的后轮拱门很容易被发现，但从内到外生锈的窗台需要更仔细的检查。前底盘导轨受到严重影响。与MK1‘S不同的是，它们是一个双层外壳的盒子部分，以增加冲击强度，但这会阻挡水分，它们会被腐蚀。表面锈病使底部、后部副车架和叉骨枯萎。检查是否有石屑导致的阀盖腐蚀。
-内饰：预计座椅会磨损，扶手会坍塌。同样值得知道的是，当你得到你的Mk2家时，首先要做的是刷毛，然后用Dinitrol之类的东西来防锈。它将阻止像子帧这样的东西成为终端。然后上网，找出所有的入口孔在哪里，充填空洞，从里到外延缓腐烂。
花多少钱？
GB 350-GB 1249：所有车龄、里程和运行顺序，但接近破旧，例如GB 1150的2003 1.6带有腐烂的窗槛。
GB 1250-GB 1999：有大量更好看的汽车可供选择，许多都有完整或接近完整的服务历史，但要检查窗台和轮拱等地方的加注情况。
GB 2000-GB 3500：更多相同的内容，包括前景看好的60k里程的2002/52 1.6，以及符合GB 2299的马自达出色的服务记录。此外，一辆漂亮的单车主，1998年的S 1.8跑车，里程22k英里，完整的马自达服务历史，GB 3000。
我们找到了一个
马自达MX-5 1.8运动型，1999/V，64K英里，GB 1999：‘完整服务历史！’这则广告惊呼道，然后又承认它已经有11项服务…别担心。你最担心的将是身体腐烂，但这是早期的Mk2，这些得到了更好的保护，所以祈祷吧。
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