在线零售巨头亚马逊牵头对美国电动汽车初创公司Riyan进行了一轮7亿美元(5.44亿英镑)的投资。
这家羽翼未丰的制造商自2018年洛杉矶车展公开亮相以来就吸引了人们的极大兴趣。包括现有股东的投资在内，今天的这轮融资使该公司筹集的资金总额达到约11.5亿美元(8.945亿英镑)。
据彭博社的消息人士透露，里维安目前正在与通用汽车(General Motors)谈判，以确保进一步的投资。如果交易达成，不言而喻，通用汽车将被列为少数股东，里维安的估值将在10亿至20亿美元之间(分别为7.78亿英镑和15.6亿英镑)。它仍将是一家独立的公司。
里维安的目标是将第一款电动皮卡推向市场。尽管自2009年以来一直在开发和生产电动平台，但它直到去年才向世界宣布自己。
里维安R1S SUV和R1T皮卡旨在撼动4x4市场
里维安希望能产生特斯拉在撼动现有汽车领域所产生的那种影响，并相信它已经通过创造无处不在的电动汽车找到了一个利基市场。
R1T皮卡和R1S七座SUV是最终计划推出的一系列车型中的第一款和第二款，它们建立在定制的电动滑板底盘上，该底盘是模块化的，可以用于所有不同类型和大小的车辆。最初的一对是密切相关的，主要的区别是在R1s的轴距略短。R1S长5040毫米，是路虎的尺寸，而5465毫米长的R1T略长于梅赛德斯-奔驰X级。
在这两辆车中，锂离子电池组都安装在地板上。R1T的标准容量为105千瓦时，续航里程为230英里，使用135千瓦时电池组的续航里程为300英里，使用180千瓦时的超级电池组时续航里程可达400英里。在R1中，同样的电池组的续航里程分别为240英里、310英里和420英里。
这两款车型也分享了他们的动力传动系统。四个电动马达，每个轮子一个，给他们四轮驱动。每台马达的功率为197bhp(变速箱的总功率为754bhp，135kWh版本为826磅ft)，这使其具有惊人的性能。据称，在135千瓦时的版本中，这两款车都可以在3.0秒内达到0-60英里的时速，在不到7.0秒的时间内达到0-100英里的时速。
双横臂前悬架和多连杆后悬架功能，以及空气弹簧和自适应减振器。里维安声称，电动传动系统和底盘设置允许在道路上令人印象深刻的性能和操控和精确的越野控制，超过任何现有的机械解决方案。它的平坦地板也用碳纤维和凯夫拉纤维加固以保护电池组，而这两款车型在美国都获得了五星级碰撞测试安全评级。
这两款车都采用了独特的前端外观设计，而宽敞的内饰则采用了优质但耐用的材料，易于清洁，与汽车的越野生活方式相一致。里面有两个屏幕，运行着里维安自己的软件和图形。
这两款车型都有新颖的隐藏功能和巧妙的解决方案，包括330升的前部存储在鼻子下，皮卡有一个全宽的存储空间，在后门和后轮之间，适合放置高尔夫球杆。
成立于2009年的Riyan希望采取与其他初创企业不同的做法，在公开其意图之前，先准备好整个商业计划和资金，即使在此之后，也要保守目标。
公司创始人兼首席执行官RJ·斯卡林格已经经历了两个胎死腹中的R1T版本，才获得了这第三个可投入生产的版本。
这家总部位于美国的公司得到了来自中东的投资者的支持，在全球拥有约750名员工。该公司的设计和工程中心位于密歇根州的普利茅斯，其他关键地点包括加利福尼亚州欧文的一家电池开发设施。它还在萨里郡的切特西开设了一个先进的工程中心。
生产将在伊利诺伊州的一家三菱老工厂进行，该工厂去年被Riyan以1600万美元(1250万GB)的价格收购。该工厂的年产能高达35万台。
Riyan的雄心远低于最初的目标，计划到2025年至2026年销售约5万至6万辆高端电动越野车。然而，它确实计划将其电动滑板底盘提供给其他公司--无论是汽车制造商还是任何希望推出电动汽车的品牌--只要他们的产品不与里维安自己的产品竞争。R1T将于2020年底投入生产，R1将于2021年初投入生产，前者的价格约为7万美元(5.5万GB)。英国的右手驱动车生产将在大约一年后进行。
观点：Riyan不仅仅是另一家电动初创企业
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马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。
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马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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亚马逊牵头投资Riyan 5.44亿GB，彰显其对电动汽车行业的信心，为我国新能源汽车市场注入新活力，有望推动行业技术创新和快速发展。