大众汽车创建了一个新的部门,数字汽车和服务,以认识到软件对其车辆性能越来越重要。
该部门的成立是该公司对其运营和管理做出的一系列改革之一,该公司表示,这些改革旨在加强“对其业务运营的指导”。
曾负责大众eMobility业务的克里斯蒂安·森格将领导新部门,并担任大众董事会成员。
该部门的角色是充当软件能力中心,既负责大众品牌,也负责更广泛的大众集团。
大众汽车首席执行官赫伯特·戴斯勒表示,这反映出软件在总附加值中所占的比例越来越大,因此对我们汽车的性能和特点产生了重大影响。
在他的电子移动角色中,Senger监督了大众新的MEB电动汽车平台的概念开发,以及即将推出的ID品牌电动汽车系列。他的举动是董事会上的几个举动之一。
大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯特特将放弃对采购活动的管理,转而负责公司的小型、紧凑型和中端/全系列产品线。他将负责公司所说的品牌内的“价值工程和质量保证”,为戴斯承担集团面临的战略任务提供更大的回旋余地。
这些产品线以前是由技术主管弗兰克·韦尔施负责的,戴斯表示,他现在可以自由地专注于他的另一个角色-领导团队的研发-并“推进替代动力总成、面向未来的辅助系统和品牌的可持续移动性的开发”。
Welsch被归功于最近和即将推出的大众车型的开发,包括即将推出的第八代高尔夫,这将于今年晚些时候公布。
产品安全委员会将继续由戴斯负责。
采购管理现在将由斯特凡·萨默尔领导。
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标签: 汽车新闻 业务 大众 大众高尔夫2017-2019年
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