据汽车视频和零售公司CitNOW称，我知道这听起来很明显，但显然英国司机现在考虑的是什么真正影响了他们的购买--动力总成，到风帽--是购买过程中最重要的因素。
曾几何时，只有一个选择，汽油，只有当你开卡车或出租车的时候才会用柴油。但如今，有各种各样令人兴奋的选择，43%的驾车者认为汽油、柴油、混合动力和电动汽车之间的选择是最重要的因素。因此，不管我们的道路测试员会告诉你什么，重要的是油箱里装的是什么。但问题是，还有一些被忽视的动力来源。
液化石油气：我是你的粉丝。没有足够的粉丝来买一台。我最大的问题总是谁真正做了安装，这不是一件简单的正确的事情。请注意，双燃料制造商改装是一件大约十年前的事情。让我们从一辆简单的车开始，一辆2010年款的福特福克斯1.8 FFV。它是GB 2999，但寻找任何E85乙醇燃料的麻烦应该会让你望而却步。不要紧，因为沃尔沃也做了双燃料的事情。但用的是汽油。
70系列的Volvos是由几个人提供的，看起来像是不需要动脑筋的买家，但你需要仔细阅读说明，研究文档，并提出严肃的问题。我确实错过了一辆2005年的V50，它似乎没有一个功能齐全的汽油系统，但它仍然是GB 1500。然而，一辆2003年的V70，里程超过20万英里，新轮胎和一些刹车工作在GB 750似乎是物有所值。一辆2003年的XC70加上了全轮驱动，是一个更大的遗产，另一个账本上的20万是强大的GB 2600，但我愿意认为这笔钱花得值。最后，一辆2001年的C70 2.4T，可能不是官方的双燃料，但国标750似乎值得冒险，因为它看起来确实很整洁。
搜索LPG不仅会让人联想到口渴的经典车型，还会出现很多宾利，特别是一辆或两辆大陆产的宾利--一辆运行成本更友好、价格更实惠的宾利。其中一个例子是2011年的一款略高于5万英里的车型，它也是整容车型。全部为国标46K和半价燃油。这是一个妙招，但大多数似乎都是GB 54K及以上的敞篷车。
有一些替代的、污染更少的燃料，它们不需要花很多钱，而且需要你每隔150英里停几个小时。未来，对于精明的二手车买家来说，仍然离…还有一段路要走
我们这周差点买到的东西
雪铁龙AX 1.0 RE
但对于重新粉刷过的前翼来说，这把1989/F-reg斧头看起来状态非常好。它只跑了53,000英里，它的第二个(前)饲养员在1994年买下了它，所以知道其中的大多数。这款斧头重量轻、驾驶有趣、运行成本低，深受吝啬鬼和年轻司机的欢迎。现在它成了一部经典影片。
鲁珀特车库里的故事
宝马320，里程-83,555：鲨鱼宝宝回来了。它已经离开几个月了，我不太确定它发生了什么。那是因为我还没有付钱。我的车库是这样的：“确保它正常启动和运行，然后再回来。”
嗯，在我收集了它之后，我用它在原来是季风的地方跑了一趟。它现在每次都是第一次启动，运行起来像个陀螺。他们没有更换碳水化合物，只换了燃油泵和一首合适的曲子。更多的细节和即将到来的费用细目。
读者顺风车
本田思域1.6 SE汽车：很高兴听到尼克·威廉姆斯的来信，他喜欢这些页面，特别是我们展示的廉价实用的二手车：“给你发几张照片。其中一辆是我妻子2004年的本田思域1.6 SE汽车。我们从2007年开始就有了。每年，它都会通过交通部。
它只行驶了56,000英里，但价值微乎其微。从不让我们失望，非常可靠，在镇上每加仑跑40英里。很棒的液力变矩器自动变速箱，运行成本也很低。这种古董酒的市民气质很好。下一次：尼克的车。
读者提问
问：我无法决定是用PCP还是HP来为我的新车融资。你能解释一下这两种方法的优缺点吗？杰克·芬尼斯，布德
回答：不管利弊，你对所有权的态度很可能是决定性的。如果你认为一辆车就像一部手机，当一部更好的车出现时就可以扔掉，PCP就是为你准备的，因为它的结构使这成为可能。如果你坚持不受保姆般的里程限制的拥有权，惠普是前进的方向，尽管你不会拥有这辆车，直到你还清了所有的还款。PCP看起来更便宜，但你总是在还款。对于惠普的协议，一旦汽车还清了，你就不会了。约翰·埃文斯
问：偶尔我爆胎了，我只是更换轮胎，但一位朋友说，也许可以用更少的费用来修理它。他说得对吗？达伦·古德休，伯恩利
答：如果轮胎没有损坏或行驶了很长一段距离，就有可能进行修复。有信誉的轮胎装配工遵守英国标准AU159G，其中规定了明确的维修指南。它规定，只有轮胎中央四分之三的爆破口可以修复。一些爆胎是可以修理的，但大多数装配工拒绝修复，因为爆胎的额外强度可以掩盖隐藏的内部损坏。约翰·埃文斯
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