雪铁龙的老板琳达·杰克逊认为，汽车行业需要展示汽车如何提供“自由和自由”，以确保它们仍然是未来交通解决方案的关键部分。
汽车行业正面临越来越多的限制和法规，包括严格的排放要求。与此同时，越来越多的城市正在出台汽车限制措施，以减少污染和拥堵，鼓励驾车者改用公共交通工具、步行或骑自行车。
作为100周年庆祝活动的一部分，雪铁龙开发了两款概念车，其中包括Ami One，这是一款用于市中心短途旅行的小型电动汽车。
“我认为人们对汽车业的看法不好，原因有很多，”杰克逊说。“每个人都在敲打汽车，说如果没有每个人都去乘坐公共交通工具，在城市里就不可能到处走动，所有这些都是非常负面的。我们想说‘等一下，人们想要自由、自由和机动性’。“
杰克逊说，阿美One的开发部分是为了证明这款车在未来的城市中有一席之地。杰克逊说：作为制造商，我们需要推出环保的车型，并推进安全保障。我们需要尊重所有的规则，但这是为了展示个人移动性可以是有趣的。
希望我们推出的模型，以及像AMI这样的东西：第一，表明你可以保护社会，考虑环境，但也保护人们的自由-这就是我们想要做的，因为如果他们开始禁止任何东西进入城市，我们将无法行动。
“我希望雪铁龙以此为主题，去‘很多人都在反对汽车，但它们是一种自由，或者说自由的一种形式’，看看我们如何在尊重所有规则的同时，找到保护消费者自由的解决方案。”
到2024年，雪铁龙和PSA集团的其他品牌标致、DS和沃克斯豪尔/欧宝将使其全部产品线实现电气化。杰克逊表示，该集团已承诺“完全遵守”欧盟正在引入的严格的新二氧化碳排放标准。杰克逊补充道：“我们不会支付任何罚金，从信誉和道德角度来看，这一点很重要。”
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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雪铁龙老板强调汽车提供自由，引人深思，汽车行业确实应证明，如何在满足出行需求的同时，赋予人们更多生活自由。
雪铁龙老板强调汽车行业的使命，认为我们必须证明汽车如何赋予人们自由，这一观点凸显了汽车作为交通工具的深层价值，也提醒了行业在创新中不忘初心，为人们提供更便捷、自由的出行方式。