捷豹路虎\‘S生存竞标：两年五辆新车

捷豹路虎(JLR)启动了一项为期两年的新车发布和大规模工业投资计划，旨在改变该公司的财务状况，并使其建立在长期、稳定的基础上。

除了三款全新的车型系列--新的防御者系列、豪华的捷豹J-Pace SUV和一款新的路虎跨界车--捷豹路虎的工程师们明年将用一款电动超级轿车取代XJ，并在2022年前推出一款新版本的长青路虎。

所有这些新车型都将建立在捷豹路虎全新的Flex MLA架构上，该架构提供温和和插电式混合动力传动系统以及纯电动选项。

根据公司官方文件，在2025年前，还将有一款全电动路虎车型和一款全电动路虎发现车型。不过，目前还没有剥离全电动防守者的计划。

到2025年，路虎所谓的三大品牌支柱--路虎、探索和防御者--销售的内燃机车型将只有轻度混合动力车和插电式混合动力车。

Autocar还透露，基于MLA的车型将具有新的SOTA(空中软件)功能，车辆电气架构中的14个模块将连接到互联网。

捷豹路虎表示，新的SOTA设置将使其能够减少保修索赔，避免一些召回，提供预测性服务，甚至是基于用户的保险。MLA车型的空中功能升级也在计划中，以及“车载奖励和支付”。捷豹路虎也希望使用新车在现实世界中使用产生的数据，为未来的车型开发提供信息。

第一款全新的捷豹路虎车型是Defender，将于今年晚些时候上市，在斯洛伐克的新尼特拉工厂生产。对于这家英国汽车制造商来说，这是一个具有挑战性的项目，因为它是一款新车型，基于新的架构，建在一家拥有相对较新劳动力的新工厂。但正如Autocar的独家新闻所揭示的那样，新的三款防御者系列在利润丰厚的高端家庭SUV市场上具有巨大的潜力。

电动XJ于2015年由Autocar率先报道，取代了即将卸任的XJ轿车捷豹，后者刚刚结束了伯明翰附近Castle Bromwich工厂长达十年的生产。

新车型预计将在大约12个月后推出，预计将是一款毫不掩饰的超豪华车，模仿更昂贵的梅赛德斯-奔驰S经典车型(这将使其与老化的特斯拉车型S大相径庭)，同时也更注重司机导向。

捷豹路虎将希望XJ抢占高端电动汽车竞争对手的先机，提供一款适合东亚特大城市的零排放豪华车。稍后，XJ的插电式油电版将推出。

在改建的Castle Bromwich工厂的下一款将是捷豹J-Pace，它将比捷豹F-Pace更大、更高端。J-Pace预计也将作为纯电动汽车提供，在2021年初之前不太可能公开。

即将推出的路虎系列第五款成员也基于MLA平台，定于2021年底推出，2017年被Autocar抢占。在捷豹路虎的文件中，它被描述为一款“中型SUV”，预计将位于极光和Velar之间。

它将更多地面向道路，其较小的正面面积将确保它将成为路虎家族中最经济的成员，以及第一款全电动路虎。尽管捷豹路虎注册了历史悠久的路虎铭牌，但没有关于展厅版将采用什么名称的消息。

起初，未得到充分利用的Castle Bromwich工厂将获得巨额投资，将其改造成捷豹路虎的MLA平台，这让汽车业有些意外。然而，最近有消息称，捷豹路虎从英国政府获得了5亿英镑的贷款担保。

预计这笔资金不仅将帮助布拉米奇城堡的改造，还将帮助计划投资于伯明翰以东哈姆斯霍尔(Hams Hall)的一家新电池工厂，以及英国电动马达的制造。

捷豹路虎已经宣布，它正在与宝马合作，为未来的电动汽车开发下一代电动驱动单元(EDU)。捷豹路虎将在其伍尔弗汉普顿发动机厂生产EDU，该公司表示，该工厂将能够从生产Ingenium汽油和柴油发动机无缝切换到制造EDU。

最近，捷豹路虎的老板拉尔夫·斯佩思表示，电池占电动汽车成本的40%，当地为英国制造的汽车制造电池组是经济上的必要。斯佩思预测，除非英国的电池生产得到保障，否则英国汽车业的生产将转移到海外。

尽管捷豹路虎显然正在执行一项雄心勃勃、前景看好的未来12至24个月的产品计划，但在现有车型销量继续下滑的情况下，该公司近期仍有很多问题需要解决。2019年前4个月，捷豹销量同比下降11%，路虎销量同比下降13%。

捷豹路虎需要的五颗新星

捷豹XJ：2020年末

当1968年推出时，XJ是流畅性、精细操控性和轻松速度的标杆。也许旧的口号‘优雅，速度和空间’将是完美的全新XJ，预计将作为一款纯电动汽车。捷豹路虎对这款基于MLA的汽车几乎只字不提。最近离任的设计总监伊恩·卡勒姆暗示，新的XJ将提供真正的豪华，并仍然提供捷豹驾驶体验。也许电动汽车--高端司机的理想之选--将只以LWB的形式出现。

捷豹J-Pace：2021年年中

作为路虎的全尺寸SUV兄弟，J-Pace将解决阻碍F-Pace的问题，主要是通过更复杂的内饰和更先进的信息娱乐。J-Pace将以温和和插电式混合动力形式配备新的直达六个Ingenium发动机。到2025年，这款发动机仍将非常重要，预计汽油发动机将占捷豹路虎竞争的全球细分市场销售额的49%。预计到2025年，柴油汽车将仅占总销量的12%。

路虎路虎：2021年末

尽管捷豹路虎的销量在2018年和2019年出现了逆转，但仍将达到每年70万辆以上。这意味着它可能会失去目前对欧盟繁琐的船队二氧化碳规定的贬损。如果捷豹路虎需要达到2025年的目标，它可以利用插电式混合动力车。但也将需要更省油的低屋顶车型，这就是路虎的用武之地。第四款MLA汽车，据说是一款跨界车，提供豪华的公路行为和比竞争对手更多的越野能力。这很可能是第一款纯电动路虎。

路虎揽胜：2022年初

尽管捷豹路虎在2012年推出了最新的第四代路虎，但它一直是捷豹路虎非常稳定的利润来源，直到过去几个月，销量才开始下滑。MK5的内部和外部的S造型刚刚完成，很明显，路虎的设计团队手头有一项艰巨的任务。像它的前身一样，Mk5路虎将不得不定义内部的豪华，并在外部保持其专横优越的氛围。预计最畅销的是插电式混合动力车，可以提供40英里的电力。

路虎捍卫者：2020年末

也许是最后一个被重新创造的英国汽车图标，新的防御者结合了新MLA架构的精致，平滑坚固的外观和令人印象深刻的复古内饰。两个版本-非常短的90和长的110-将在2022年由三排130版本加入。新的Defender系列将实行溢价(入门级90预计从GB 40k开始)，但它可能会打破目前过度抛光的高端SUV市场，为活跃的家庭提供更令人信服的选择。

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