卢卡·德梅奥已经被任命为雷诺的新老板，并将在7月份开始他的新角色。
这位意大利人自2015年以来一直担任大众集团西班牙Seatbrand品牌的负责人，在SUV系列不断扩大的推动下，经历了一段时间的巨大增长。他还监督了Cupra作为一个独立的高端性能品牌的推出。本月早些时候，他辞去了这一职务。
雷诺在一份声明中表示，该公司“认为，德梅奥先生通过他的职业生涯、他的经验以及他在之前的工作中取得的成功，将所有品质结合在一起，为雷诺集团的发展和转型做出了贡献。”
德梅奥在汽车行业已经工作了25年以上。他的职业生涯始于雷诺，在2009年加入大众集团担任大众营销主管之前，他曾在丰田和菲亚特集团工作过一段时间。然后，他在奥迪工作了一段时间，然后搬到了座位上。
在前老板蒂埃里·博洛雷和其他一些与前董事长卡洛斯·戈恩有关联的高管去年10月被赶下台后，雷诺一直在寻找新的首席执行官。
自从戈恩因财务不当指控在日本被捕引发内部调查后被解职以来，这家法国制造商一直在努力恢复元气。这与他作为日产董事长的角色有关，雷诺与日产有密切的联盟。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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