新的宝马X5 M和X6 M获得616马力的竞争变种

宝马M展示了其第三代高性能SUV旗舰车型BMWX5 M和Coupé风格的BMWX6 M，这两款车型都是首次以竞赛形式提供。

在11月份的洛杉矶车展上公开亮相之前，这两款车的细节都将于明年4月开始上市。一位发言人已经证实，英国只能订购竞争对手的变种，X5 M的价格从GB 110,610起，X6 M的价格从GB 113,310起。

它们将在涡轮外形上与保时捷Cayenne和Cayenne Coupé相媲美，两款车型都采用人们现在熟悉的宝马M双涡轮增压4.4升V8发动机。标准的X5 M和X6 M的输出功率为592bhp，比这两款出厂的型号多25 bhp。但是，为了保持最新M5首先设定的传统，竞争型号将这一输出提高到616 bhp。扭矩固定在553磅英尺在所有变种。

这两款车型的电机都与一个八速自动变速箱配对，该变速箱具有全轮驱动和主动M差速器，据说可以帮助在任何地形上通过车轮提供动力。宝马声称，超硬的发动机悬置提高了反应和精细化，而发动机油供应系统的设计是为了应对广泛的赛道使用。

结果是两款车的0-62英里每小时时间都是3.9秒，0-124英里每小时的时间X5 M为13.7秒，X6 M为13.5秒。竞争车型将0-62英里每小时的冲刺时间降至3.8秒，而0-124英里每小时的冲刺时间X5 M为13.4秒，X6 M为13.2秒。

所有车型都达到了相同的155英里每小时限制器，除非你指定了可选的M司机套装，它将最高时速提高到180英里每小时。相反，宝马的报价在21.7英里/加仑到22.6英里/加仑之间，具体取决于车型和规格，二氧化碳含量在284到296克/公里之间。

竞争车型还将M运动排气升级作为标准配置(在普通汽车上是可选的)，据说它提供了比基础M车型已经增强的排气系统更大的听觉刺激。

这是一款全脂M车型，也进行了大量的底盘升级。除了主动式M差速器，xDrive全轮驱动还提供了偏向后方的动力输送，在4WD SportDrive模式下，更多的动力转移到了后方。标准装配的带有电子减振器的自适应悬架和主动侧倾稳定系统，以及带有特定M调节的Servotronic转向系统。X5 M和X6 M的制动系统还提供了两种踏板手感设置。

X5 M和X6 M都得益于M特有的常见设计细节，包括更大的进气口、前翼上的“鳃”、减阻后视镜、后扰流板和围绕四出口排气管的扩散元件。竞争车型增加了特定的M轻合金轮毂(前轮21英寸，后轮22英寸)和独特的徽章。

内饰具有一系列新的菜单功能，允许对驱动模式进行广泛配置。特定的设置可以通过方向盘上的M按钮保存和访问，而M特定的仪器读数和M性能座椅则完成了变化花名册。参赛汽车也采用了独特的真皮内饰。

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