新标致208未达到欧洲NCAP最高得分

在最新的欧洲NCAP安全评级中，新标致208错过了最高分，测试人员给了它四颗星。

由于欧洲NCAP测试人员表示，法国舱口对后排乘客的鞭打保护令人失望，因此错过了最高分。在最新的测试中，吉普切诺基也被评为四星，这是2019年到目前为止测试的唯一两款未能达到五星的汽车。

EURO NCAP指出，208只股票“险些”未能获得五星级评级。上一代208在2012年测试时获得了最高分，但欧洲NCAP指出，自那以后，它的测试变得更加坚韧，因此新机器仍然代表着进步，并配备了更符合标准的安全技术。

进行欧洲NCAP测试的Thatcham Research的研究主管马修·艾弗里称，208NCAP的S成绩是“值得尊敬的”，但他补充说，“如果你把成年人放在后排，这不是一个好的选择，因为它对后排乘客的鞭打保护很差。”随着家庭继续减少较大车辆的尺寸，保护前排和后排乘员尤其重要。

切诺基被欧洲杯NCAP描述为“完全在四星级赛场上”，因为“在所有方面都表现良好，但并不特别”。

在成人乘客保护和儿童乘客保护方面都失去了分数，并因提供有限的鞭打保护而受到批评。艾弗里称这一结果是对吉普牧马人的改进，吉普牧马人在去年的测试中获得了一颗星，但他补充说：“要想让吉普重新生产像2017年指南针那样的五星级汽车，还有很长的路要走。”

两款宝马车型在测试中表现出色，1系和3系都获得了最高五星级。3系列在成人乘员保护方面获得了97%的分数，是2019年的最高分数之一。

欧盟NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：“我相信，宝马的客户可以相信，公司将继续努力达到最高的安全标准。”

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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