Ionity 将推出新定价结构，以继续电动汽车充电器铺设工作

Ionity 将于本月底在其 200 个电动汽车（EV）快速充电站网络中引入新的千瓦时（kWh）基于的定价结构。

目前，Ionity 在英国实施“每次充电固定费用”系统，每次充电 £8，从 1 月 31 日开始，新的系统将为无合同客户提供 €0.79（69p）每 kWh 的价格。

Ionity CEO Michael Hajesch 在接受 Autocar 采访时表示，新的系统“对客户非常友好，因为他们只需为所使用的电量付费，这是一个简单、透明的做法”。

根据 2017 年的 Alternative Fuels Infrastructure Regulations，所有英国充电网络都被要求为非合同用户提供这种定价方案，Ionity 是其中之一。

新的系统旨在为不经常使用 Ionity 网络的客户提供服务，而不是为拥有 Connected Mobility Service Provider（MSP）合同的客户，如 BMW 的 ChargeNow 和 Volkswagen 的 WeCharge。

Ionity 目前拥有 200 个充电站，总共 860 个充电点，分布在 20 个欧洲国家，包括英国，Hajesch 声称，公司计划到 2020 年底在英国开设约 40 个充电站，在欧洲开设 400 个，下一个在英国开设的站点将位于 Leeds 附近的 Skelton Lake Extra 服务区。

Hajesch 还指出，Ionity 的快速充电站运行 350kW 充电器，“每个充电口都是 350kW，而不是每个站点都是 350kW，所以所有车辆都可以同时以相同的速度充电”。

他还称英国是 Ionity 在欧洲最重要的市场之一，无论 Brexit 的结果如何，“考虑到车辆注册和英国制造业和生产的历史”。

在英国脱欧进程中，Hajesch 声称，Ionity 的灵活性和规模使其“正在观察、聆听和评估，看看我们是否需要作出某些反应，如果我们可以继续如原来那样，那就更好了”。

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