市场研究公司Simpson Carpenter代表Autocar对超过1000名车主进行了调查，以了解他们对速度限制器的看法。
结果显示，支持速度限制器的人数是反对者的两倍：49%的人支持速度限制器，而24%的人反对，对这项措施持强烈看法的人群中，支持和反对的差距较小：18%的人强烈支持，而12%的人强烈反对。
女性和计划购买混合动力或电动车的人群中对速度限制器的支持最强烈。
相比之下，对速度限制器持强烈反对看法的人群中，拥有2.0升或更大引擎的车主最为反对，在这个群体中，反对和支持的比例相同（39%），反对者中近半数的人对这项措施持强烈看法。
调查中，支持速度限制器的人群中，主要理由是预期的道路安全改善和减少超速行驶的数量。
在更详细的调查中，大多数车主同意，降低速度将对环境有利，并将每年拯救数千条生命，仍然存在重大保留：超过半数的人认为，驾驶员比技术更擅长决定合适的速度，近半数的人（47%）认为速度限制器是对个人自由的严重干涉，而41%的人认为它们将导致更多事故。
值得注意的是，支持和反对速度限制器的人群之间在安全效益和干涉性方面存在鲜明的分歧，九成支持者认为速度限制器将拯救数千条生命，而八成反对者认为速度限制器将导致更多事故，近九成反对者认为速度限制器是对个人自由的严重干涉，其中六成人对此持强烈看法。
对于汽车行业来说，不好的是许多新车买家计划采取回避行动，半数反对速度限制器的人表示，他们将推迟下一笔购买，以便继续驾驶不受限制的汽车，而三成的人表示，他们将购买二手车而不是新车，即使在支持速度限制器的人群中，也有近四分之一的人将寻找回避的方法。
好的消息是，一成支持速度限制器的人表示，他们现在更可能购买新车，净效应看起来将是对新车销售的另一个拖累。
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