摘自赛车运动档案：1994年的今天

最近在伊莫拉举行的埃米莉亚-罗马尼亚大奖赛与28年前意大利赛道举办的一级方程式比赛形成了鲜明的对比。 周五，随着年轻的鲁本斯·巴里切罗失去了对他的乔丹的控制，并从路边撞到了轮胎墙，1994年赛季第三场比赛的乌云笼罩在了第一场排位赛的第17分钟。令人难以置信的是，他逃脱了。 立即订阅汽车档案 然后，在周六的排位赛中，新秀罗兰·拉岑伯格在他的西姆泰克在195英里每小时的维伦纽夫弯道上剥离前翼并撞上混凝土屏障时死亡。他的死亡是自1982年里卡多·帕莱蒂以来第一次在大奖赛周末去世。 当周日比赛开始时，帕莱蒂的幻觉再次困扰着F1老兵，佩德罗·拉米盲目地撞上了抛锚的JJ·莱托的后座。谢天谢地，两个人都走开了。 安全车在第五圈后进入，几分钟后又发生了另一起悲剧，有史以来最伟大的车手之一艾尔顿·塞纳以190英里的时速撞到了墙上，导致死亡。令人震惊的是，比赛仍在继续，并给出了最后一个令人不快的惊喜：四名维修工在维修站车道受伤。 这场比赛是一个可以理解的转折点，预示着F1在提高安全性方面将发生许多重大变化。 汽车档案馆，从1895年到今天，现在可以在网上找到。立即订阅

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