阿尔法·罗密欧·朱利亚GTA超级轿车的全部500辆现已售罄，该品牌确认最终订单已确定。
该公司表示：“事实上，Giulia GTA现在是一辆收藏车”，尽管它补充说，如果有任何取消的订单，它将继续开放预订名单。
Giulia GTA是阿尔法·罗密欧制造的最强大的公路车，也是最昂贵的-标准车的起价为176,500欧元(GB 153,300)，剔除Giulia GTAm变种的起价为181,500欧元(GB 157,700)。这款限量运行的8C Composzione超级跑车于2010年完工，售价为11.2万GB。
GTA的动力来自与Quadrigoglio相同的双涡轮增压2.9升V6发动机，但校准调整和添加钛Akrapovic排气有助于将其输出从503bhp提高到533bhp，将0-62英里每小时的冲刺时间从3.9秒缩短到3.6秒，并将最高时速提高到191英里每小时。据称，他们还为这辆车提供了独特的配乐。
除了动力提升，GTA还可以减轻100公斤的重量，这要归功于引擎盖、车顶板、前保险杠、前轮拱门、后拱门和由碳纤维制成的传动轴。为了进一步减轻路缘重量，赛车上的其他地方也采用了铝和复合材料。
GTA还声称在弯道上的表现比Quadifoglio更好，这要归功于定制的悬挂设置和前后50毫米宽的赛道。
与Quadifoglio的视觉差异包括受一级方程式启发的主动式气动组件，包括更大的前分离器、碳纤维后扩散器和尾翼。还有20英寸的中央锁车轮和阿尔坎塔拉装饰的内饰面板。
像类似构思的捷豹XE SV Project 8，GTA也可在核心轨道为重点的伪装，与后排座椅让路为滚动杆。它被称为GTAm，仍然是合法的道路，但它的前排座位换成了碳纤维底座和六分安全带的比赛项目，获得了一个更大的扰流板，可以在短短3.6秒内突破0-62英里每小时的冲刺。
GTA徽章首次出现在1965年Giulia Sprint的赛车版上，这款车使用了全铝车身，重量仅为745公斤，使其在赛车运动中具有优势，并成为世界上最受尊敬的运动轿车之一。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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