卡米什在 Dynamics 团队表现出色，紧随经验丰富的队友 Matt Neal，並在2020赛季中紧追冠军，Honda 和长期赞助商 Yuasa 的撤出迫使 Dynamics 团队改变计划，最终签下了返回的 Shedden 和 Cataclean 赞助的 Dan Rowbottom。
卡米什面临着被迫退场的危险，但他很快找到了一份替代工作，即返回保时捷卡雷拉杯英国锦标赛，并与红线赛车队签约，这位32岁的约克郡人回忆说：“我记得 Dynamics 团队通知我说事情不太好，Simon Leonard 从红线赛车队给我打电话，问我情况如何，我解释了情况，他回答说这是个好消息，因为我可以回到他那儿比赛！”
卡米什返回保时捷卡雷拉杯英国锦标赛，引发了他与年轻选手 Harry King 的激烈争夺，卡米什说：“因为 Harry 去年的成功，有很多人认为我返回锦标赛是为了证明自己谁是真正的‘卡雷拉杯之王’，我认为这是展示我作为驾驶员的多样性的机会。”
尽管卡米什在第一场比赛中击败了 King，但很快显现出这场锦标赛远非两人的争夺。 Lorcan Hanafin、Kiern Jewiss 和 Will Martin 等选手也取得了胜利，而卡米什则稳定地积累积分，排名第二。
卡米什在中期休赛期间，去了希腊，并在那儿订婚，回来后，他改变了策略，并在克罗夫特取得了杆位和胜利，这位选手说：“我在希腊期间进行了很多思考，因为在锦标赛的前半程，我一直在处理失去 BTCC 驾驶座位的后果，那次休赛来了正好，我意识到锦标赛就在眼前，我需要继续下去。”
卡米什在克罗夫特取得了杆位和胜利，然后在银石石取得了胜利，接着在唐宁顿取得了两个领奖台，这使他在锦标赛的最后一场比赛中领先了三分。
在最后一场比赛中，卡米什取得了第三名的成绩，夺得了历史性的第三个冠军，这位选手说：“这是我最难赢得的锦标赛，因为竞争水平非常高，我没有总是拥有最快的汽车，但我利用了我在 BTCC 学到的经验，帮助我赢得了锦标赛。”
卡米什在锦标赛结束后评价说：“我失去了 BTCC 驾驶座位，但我认为我现在处于比之前更好的位置，我的人气和价值都增加了，这一年变得非常成功，我有更多的选项了，包括 BTCC 和其他赛事，我认为我的时候会来，我会成为 BTCC 冠军的。”
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卡米什东山再起，第三次勇夺卡雷拉杯冠军，彰显了赛车场上的坚韧与毅力，此次夺冠不仅为他个人职业生涯再添辉煌，也为我国赛车运动树立了榜样，激励着更多年轻车手追求卓越。