Used car buying guide: TVR Chimaera

有时，Chimaera 看起来更像是一位绅士的捷豹，而不是一辆手工制造的黑池 자동차切割工具，它有时被指责为 TVR 车主的“软”选项。

不要被一个足够容纳两个高尔夫球袋和戏剧性皮革内饰的后备箱所欺骗：这仍然是一台拥有咆哮和咬合的机器。

虽然格里菲思和 500 可能是 TVR 最著名的创造（部分归功于 PlayStation 的 Gran Turismo 系列），但实际上是 Chimaera 成为其最成功的车型，售出了超过格里菲思两倍的单位，它引入了之前从未考虑过 TVR 的客户。

不要因为 TVR 的不可靠名声而避免 Chimaera，确实，这不是一辆本田 Jazz，但一辆维护良好的车辆确实可以是一个可靠的选择，在我们道路上的 5000 辆 TVR 中，近 2000 辆都是 Chimaera。

有趣的是，据说前任老板彼得·惠勒的德国指针 Ned 曾经帮助设计 Chimaera，据惠勒当时引用：“是的，他正在usual 地乱跑，并咬了一口桌子上的聚苯乙烯模型。”据称，这种创意输入后来被纳入指示器凹槽的设计中。

所有 Chimaera 都使用了某种形式的铝制罗孚 V8 发动机（该发动机比 TVR 的自制设计更加可靠），以不同的调校形式，入门级的 4.0 升发动机可以在整个 13 年生产周期（1991-2003）中使用，最初，280 马力的 4.3 升发动机是可选的，然后在 1994 年被 275 马力的 4.0 升高压缩版本所取代。

1994 年以后制造的车辆是更可取的，当时 Borg Warner 变速器取代了老式的罗孚 T5 变速器——虽然仍然是五速手动变速器，但后者的变速器更强，它们可以通过反向的位置轻松区分：在罗孚变速器中，它位于第一 gear 旁边，而在 Borg Warner 变速器中，它位于第五 gear 下方，Chimaera 500 于 1994 年推出，配备了从格里菲思 500 借来的 340 马力的 5.0 升发动机，它非常快，因此仍然是今天最可取的版本。

1996 年，Chimaera 进行了一次彻底的改款，285 马力的 4.5 升发动机取代了高压缩 4.0 升发动机，底盘和制动器也进行了调整，外观也进行了修改，新设计的分离式格栅、新的尾灯和门镜中的门锁都是识别改款车辆的标志，2001 年的最后一次更新（也被称为 Mk3），是最稀有的版本，配备了整流罩式前大灯和来自 Cerbera 的座椅。

在 1999 年的一次三重测试中，我们对车辆的骑乘和处理能力感到惊讶，我们的测试员说：“它不需要以极端方式驾驶就能提供极大的娱乐，这是 Honda S2000 无法做到的。” Chimaera 确实是一个非常出色的跑车。

我们当时所说的

“老式的，也许，但车辆的亲密感，感觉自己在做一些特别的事情，这就是它应该有的样子。”

专家的看法

詹姆斯·阿格尔，詹姆斯·阿格尔 Autosport TVR 专家：“我从 1998 年开始销售和服务 Chimaera，它是一个非常实用的车辆，但你需要照顾它，预防性维护——检查底盘、治疗任何腐蚀、更换老化的软管和 bushes 等——将为你节省很多麻烦，它所有关于未来证明的车辆，预测和修复问题，Chimaera 将为你提供无数的可靠服务，我曾经驾驶我的车辆驶往勒芒五次。”

买家注意

发动机：大多数情况下，发动机都很好，罗孚 V8 发动机经过了测试，零部件也容易获得，定时链条应该每 10 万英里更换一次，油和滤清器每 6000 英里更换一次，header tank 和冷却系统可能存在问题，但这应该在 1994 年以后制造的 Chimaera 中得到解决。

车身：这里也大多数是好消息，因为塑料车身不生锈，但是要注意石头刮痕、划痕和糟糕的修复，这可能需要昂贵的修复，特别是对于一些复杂的颜色。

底盘：这里需要更多注意，石头和刮痕可能会磨损粉末涂层，特别是在 outriggers 上，创建一个严重的生锈问题，外观上没有任何迹象，一些车辆可能已经被专业的锌镀来预防这种情况，而其他车辆可能已经被 Waxoyl’d 在家中，但可能隐藏一些讨厌的惊喜。

悬架：检查每个角落的弹簧状况：它应该返回而不弹跳，wishbones 是钢制的，很便宜更换。

电气：检查一切是否正常工作，包括仪表盘背光，TVR 不喜欢闲置，电气可能会潮湿，ECU、电池和继电器都在前乘客脚踏板下方，难以维护。

内饰：潮湿可能会使 dashboard veneer 剥落和裂开；寻找车库存储的车辆，并检查软篷是否裂开。

也值得知道

许多车辆可能处于近乎 concours 的状态，而其他车辆可能由于廉价而变得很糟糕：如果一辆车以很低的价格出售，它可能需要一些工作来将其恢复到良好的状态。

TVR 不再存在，但有许多专门的后市场专家，Sportmotive 和 Racing Green Cars，从不到 £10,000 开始，Chimaera 确实是一个很划算的交易，特别是当你考虑到它的姐妹车格里菲思需要至少 £20,000。

Chimaera 是设定为一个更relaxed 的车辆，具有 slightly 软的弹簧和 slightly 更长的轴距，但 TVR 仍然声称它拥有相同的 1060kg kerb weight 与格里菲思相同。

花多少钱

£8000–£11,999：车辆具有高英里的里程数和最糟糕的状态，经常具有多个所有者，这并不保证一个讨厌的惊喜，但花更多钱买的额外和平。

£12,000-£17,999：这是最大选择的范围，许多车辆具有超过 50,000 英里的里程数和五个或更多所有者，但有一些车辆具有广泛的服务和底盘翻新历史（特别是在 outriggers 上）。

£18,000 及以上：车辆具有最低的英里的里程数和仅有的一个或两个所有者。

我们找到了

1999 TVR Chimaera 4.5，32,000 英里的里程数，£19,495：卖家说车辆具有“杰出的”历史记录，并且看起来处于非常好的状态，更重要的是，这是一辆非常可取的晚期车型，配备了稀有的 4.5 升发动机和高级的皮革内饰，该 TVR 仍然看起来非常出色。

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