与ID 4 GTX相比，ID Xtreme的外观特点是前保险杠、粗糙的越野轮胎和屋顶安装的LED灯光条，表明它是一个越野车，其动力也得到了提升，功率从GTX的295马力增加到382马力，感谢后电机的升级和软件改进，这将可能减少ID Xtreme的续航里程，但具体减少多少目前还不清楚，因为该概念车使用的是二手电池组。
为了减少碳足迹，ID Xtreme使用了一个旧的ID 4测试车，而不是将一辆全新的车改装，车身底部安装了一个铝制底板，以保护电池，电池位于MEB平台的驾驶舱下方。
ID Xtreme还安装了一个特殊的噪音制造器，以提供声学存在感，这种技术可能会被用于未来的大众汽车甚至整个行业，以维持行人的安全，同时降低噪音水平。
大众汽车MEB产品线负责人Silke Bagschik表示：“对于我们的许多客户，汽车不仅仅是交通工具，通过ID Xtreme，我们将大众汽车的电动化提升到一个新的性能水平。”
Bagschik还暗示，该模型是测试更多越野型大众电动汽车的试金石，她说：“我们非常渴望了解电动化fans对该车的反应，基于社区的反馈，我们将决定如何继续该项目。”
ID Xtreme已经在瑞士洛卡诺举行的ID Treffen展览上展出，这是一个由大众汽车支持的ID系列粉丝聚会，如果ID Xtreme通过了这个测试，大众汽车可能会开始开发生产版本。
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大众ID Xtreme概念车引领电动越野新潮流，不仅外观炫酷，更以卓越性能开启绿色探险之路，预示着电动越野时代的到来。