捷豹路虎准备2021年Range Rover，在封锁延迟中。

尽管捷豹路虎公司的生产设施关闭，并暂停了新Land Rover Defender的推出，但Range Rover和纯电动版Jaguar XJ的开发不会停止，纯电动版XJ也将于2021年底推出。

图片显示了一辆伪装的原型测试车辆正在进行冬季测试，未来几周将进行高温测试，图片还显示了新Range Rover的外观将发生变化，前后轴距看起来更宽，轮拱更突出，车身不再呈圆筒形。

即使原型车辆伪装，兰德路虎设计工作室还是给这辆SUV一种更加强大的外观，这对Range Rover的商业吸引力至关重要。

细看图片，新车的“面部”似乎与当前车型相似，具有宽广的格栅和Slim型前大灯单元。

捷豹路虎公司的新旗舰车型将取代当前的Range Rover，该车型于2012年推出，应该会给捷豹路虎公司带来高利润的增长，就在全球经济从当前封锁中恢复之际。

第四代Range Rover一直是捷豹路虎公司的强款产品，去年全球销售近53,000辆，仅比2018年略有下降。 Mk5车型将继续提供标准和长轴距版本，但这只是与当前车型的直接比较开始的地方。

新车型将是兰德路虎公司首辆基于MLA结构的车型，该平台承诺将提高捷豹路虎公司的竞争力，新平台预计将减少保修和可靠性问题，并允许软件更新，MLA平台还可以容纳传统的内燃机、插电式混合动力和纯电动动力总成。

MLA平台的其他优点包括减少经销商召回的需要、预测性维修使经销商访问可以自动安排，以及基于用户的保险计划。 MLA平台的实际使用数据还将帮助未来车型的开发。

与当前的Range Rover架构不同，MLA平台从一开始就是一个“ flex-fuel”组件集，我们了解 Mk5 Range Rover将使用宝马提供的汽油V8发动机，该发动机将面向中东和加州等市场，但关于其他燃油发动机选项的信息鲜为人知。

捷豹路虎公司和宝马正在开发电动机，该电动机将用于MLA平台的车型，并将在捷豹路虎公司的英吉利姆工厂生产。

英吉利姆工厂的转型，至少部分转型为电动驱动模块（EDM）的生产，表明捷豹路虎公司可能会采用宝马提供的其他发动机用于MLA平台，但捷豹路虎公司不太可能放弃其新推出的轻度混合动力英吉利姆直六汽油发动机，因此该发动机也将在新车的推出时亮相。

插电式混合动力版本的Mk5 Range Rover预计将具有一个电动机位于后轴上，以及另一个嵌入变速器中的电动机，据称，电动驱动的后轴将进一步提高车辆的越野能力，因为可以精细地控制扭矩。

纯电动版本的Range Rover也正在考虑中，该车型可能具有高达100kWh的电池和直接驱动前后轮的电动机，预计任何电动Range Rover都将是限量生产的目标城市用户在亚洲市场，即将推出的MLA平台的“Road Rover”跨界车可能是兰德路虎公司的首款电动车。

MLA组件集的引入和索利赫尔和卡斯尔布罗姆威奇工厂的完全改造，对捷豹路虎公司来说是一笔很大的开销。

根据捷豹路虎公司首席财务官阿德里安·马德尔与投资银行的会议记录，MLA的投资去年达到惊人的25亿英镑，虽然前一年更高。

在去年10月至12月期间，捷豹路虎公司花费了8.92亿英镑用于新投资，略高于同期车辆销售的现金利润。

全球范围内的冠状病毒疫情封锁对捷豹路虎公司来说不是好消息，该公司曾经在今年3月份的封锁前不断改善其财务状况。

尽管总体车辆销售在去年最后三个月有所下降（捷豹下降21%，兰德路虎上涨6%），总体收入却上涨，该公司的“Charge”和“Charge+”策略也取得了良好的进展，减少了成本，结果是该公司在去年10月至12月期间赚取了3720万英镑的利润。

中国的销售也在去年最后三个月恢复增长，帮助抵消了欧盟的10%下降。

英国的销售下降12%，但这主要是因为该公司的一些低利润车型被删除，包括捷豹轿车模型和捷豹E-Pace。

根据马德尔，欧盟的销售下降主要是由于捷豹I-Pace电动车在荷兰的销售下降了2500辆，原因是政府税收政策的变化。

在今年早些时候，Defender的推出即将到来，Defender的生产于今年1月开始，车型的推出计划于上月开始。

捷豹路虎公司没有透露Defender的生产数量，但马德尔告诉银行家，订单已经是预期的五倍，他还补充说，约有一百万人在兰德路虎网站上完成了Defender的配置，这在正常情况下“很少”人会完成在线配置，该公司因此预计Defender将会非常成功。

另一个关键的新车型，插电式混合动力Discovery Sport，将在未来几周内推出，但在短期内建立销售势头将很困难。

马德尔曾经将其描述为捷豹路虎公司的一个关键车型。“Discovery Sport是我们的最大销售车型，市场对其的反应将非常重要，”会议记录显示。“不仅从销量角度看，也从CO2法规遵守角度看，在未来12-24个月内。”

马德尔告诉银行家，捷豹路虎公司约5%的产出是插电式混合动力，但预计将在2019-2024年期间每年增加4-5%。

插电式混合动力Discovery Sport除外，Defender的推出将为捷豹路虎公司提供一个巨大的现金流注入，就在该公司完成MLA平台和工厂改造之际。

今年将是捷豹路虎公司非常困难的一年，封锁的干扰将在MLA投资的尾声到来，但Defender的推出将在一个至关重要的时刻提供一个关键的现金流桥梁，为该公司在未来18个月内提供现金流。

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