英国汽车制造商想要出口到欧盟的汽车，必须使用一定比例的英国零部件，预计为一半左右，欧盟国家生产的零部件可以被视为英国制造的，但是日本和土耳其等非欧盟国家生产的零部件不在此列。
英国首席脱欧谈判代表福罗斯特勋爵在一封信中承认，英国迄今未能获得其想要的汽车零部件协议，“显然不能坚持下去”，这对英国汽车制造商，特别是那些依赖日本和土耳其零部件的制造商，如丰田和日产，可能产生严重的后果。
英国汽车制造商协会主席迈克·霍伊斯表示：“英国政府一直声称支持英国汽车行业，因为它是英国最大的商品出口国，考虑到行业的重要性和对经济和生计的影响，我们需要政府在谈判中优先考虑汽车行业，而不是牺牲其他行业，任何协议都必须有利于汽车行业，确保全球竞争力和消费者选择。”
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英国汽车制造商面临零关税脱欧贸易协议损失风险：这一挑战凸显了脱欧后英企需应对的严峻形势，寻求新市场与供应链调整成为当务之急。