订阅者特惠，为什么问你开什么车？成了政治热点

Autocar 订阅者特惠包是我们为杂志订阅者提供的一系列独家福利之一，其中之一就是我们的编辑每周发送的一份幕后电子新闻通讯，直到8月底，我们将向所有 Autocar 读者提供免费访问这些新闻通讯和专栏的权限，你可以通过我们的夏季特惠优惠订阅 Autocar 杂志，并在首13期杂志中节省50%。

你开什么车？这个问题看似无害，但最近却给一些政客带来了麻烦。

这是因为，虽然政府政策正在推动2035年之前停止销售所有新非零排放汽车，以降低英国的碳排放量，但并不是每个政客都愿意接受这种转变。

在 Newsnight 节目中，Alok Sharma 承认自己拥有一辆柴油汽车，尽管他强调自己不经常驾驶这辆车，而是使用公共交通工具从家到西敏寺的每日通勤，他还说他的下一辆车“绝对”将是一辆电动汽车，鉴于 Sharma 是 COP26 气候峰会的主席，是英国政府降低碳排放量的关键人物，他的承认引发了许多人的质疑。

Allegra Stratton，英国首相的气候发言人，说她驾驶一辆“第三手柴油大众高尔夫”，因为她不“喜欢”电动汽车，她援引了偶尔需要访问父母家，距离超过200英里的理由，并对需要长时间停车充电的担忧。

Sharma 和 Stratton 并不是唯一的例子，BBC 新闻曾经总结了各种政客驾驶的汽车，显示电动汽车的普及速度在政治光谱中非常慢。（值得注意的是，Keir Starmer 驾驶一辆混合动力汽车，而 Grant Shapps 拥有一辆特斯拉汽车。）在 BBC 收到的各种回应中，有许多“我们正在努力”的答案，提到了关于充电站的细节等问题。

令人沮丧的是，许多政客不选择零排放汽车的理由并不基于现代电动汽车的现实，Sharma 真的不经常驾驶汽车，而是使用公共交通工具，那么电动汽车似乎是一个理想的解决方案。 Stratton 的200英里的旅行也在多种大众电动汽车的能力范围内，可以找到更方便的充电点。

但我的目的不是要批评政客，也不是要告诉人们应该或不应该驾驶什么车，正如你所知，在这个复杂的转型期内，Autocar 坚定地认为，你应该选择最适合自己使用方式的动力总成，这可能是电动汽车，也可能是各种混合动力或纯燃烧引擎汽车，重要的是考虑环境影响，但在换车时，事情并不是那么简单。

随着电动汽车技术的进步，它将很快成为越来越多人正确的选择——我们怀疑，一旦许多人转变过来，他们将会问自己为什么没有早点儿转变，转变到电动汽车可以是复杂和混乱的，它涉及到根本改变与汽车的互动方式，例如加油和使用方式。

政客们在尝试导航这条道路时遇到了麻烦，这也并不奇怪，但这也应该提醒他们，如果他们想让公众转变，他们必须使其更加明确和容易，他们需要展示电动汽车的优势，并投资大量开发基础设施，以消除人们对续航里程的不必要担忧，如果他们想让电动汽车转变过程顺利，他们需要意识到采取行动的必要性。

标签： 呼呼 功能