凯亚电动旗舰EV6将于今年晚些时候上市，官方续航里程高达328英里。
EV6基于现代汽车集团的专门电动E-GMP平台，在英国将配备77.4千瓦时电池，WLTP认证的328英里续航里程适用于后轮驱动单电机标准型号，双电机四轮驱动性能型号的官方续航里程为314英里。
凯亚还声称，四轮驱动型号的能源消耗从每62英里12.7千瓦时开始，该机器还兼容800V超快充电系统，可以在18分钟内将电池从10%充电到80%，最高充电速度为239千瓦。
入门级、226马力后轮驱动版本的价格将从£40,895起，标准配置包括19英寸合金轮毂、加热镜子、LED灯具、vegan皮革座椅和多项先进的驾驶辅助系统。
价格升至£43,895的GT-Line版本，配备相同的226马力驱动系统，或者可以升级到前轮轴的第二个电机，价格为£47,395，GT-Line版本还增加了双色内饰、前泊车传感器和“车辆到负载”充电功能的三针插头。
后轮驱动版本使用226马力电机，后轮轴，能够在6.2秒内从0-62英里加速，而四轮驱动版本的电机功率提高到321马力，扭矩为446lb ft，0-62英里加速时间为5.2秒。
从发布开始，EV6系列的顶级版本为GT-Line S，价格从£48,395起，配置包括20英寸轮毂、通风前座椅、电子尾门和全景天窗等。
凯亚还确认了EV6 GT的英国上市计划，但将推迟到2022年下半年。
凯亚声称已经获得了1250个英国预订，预订客户将被赋予在5月18日之前下订单的机会。
双电机EV6 GT版本的输出功率为577马力，扭矩为546lb ft，可以在3.5秒内从0-62英里加速，最高速度为162英里，成为凯亚有史以来最快的车型，也超过了保时捷Taycan 4S。
EV6的动力总成可以预计将被用于相关的现代ioniq 6，计划于今年晚些时候发布，作为性能电动轿车，竞争对手包括梅赛德斯-奔驰EQS和奥迪E-tron GT。
EV6的E-GMP平台配备了800V充电架构，EV6还配备了“车辆到负载”功能，可以向外部设备供电，包括其他电动汽车，并且在35%以上电量的情况下拥有1600kg的牵引能力。
续航最大化的功能包括创新型热泵系统，该系统“回收汽车冷却系统的废热”，以确保在-7°C温度下，EV6提供80%的续航里程，可调节再生制动系统也被安装在整个系列上，以六个不同的模式。
凯亚还公布了EV6的头条技术功能，包括增强现实头显显示，显示ADAS警报、速度数据和转弯导航指令，最新版本的凯亚连接套件功能也包括内置的电动车专门功能，以及一系列先进的驾驶安全辅助系统。
凯亚的第一款专门生产电动汽车EV6，配备了激进的新设计和前所未有的性能水平，将率先推出一系列新的电动汽车。
每款车型将被命名为EV，后跟着一个数字，表示其尺寸，EV6rossover是中型车，留出空间供小型SUV、掀背车和轿车，以及更大的SUV，凯亚计划在2026年之前推出六款新的电动汽车，型号命名从EV1到EV9。
该新车型的设计开创了新的“相反统一”造型哲学，该哲学基于“对比的造型元素和雕塑形状的组合”，未来车型将采用类似的激进设计线索，关键要素包括“大胆”的颜色方案、简单的线条和“大胆、不断变化的表面”。
凯亚2019年的Imagine概念车的影响力很明显，虽然整体外形已经演变为更低、更少SUV风格的造型，但新的“老虎鼻”格栅和明显的空气动力优化影响力仍然很强。
独特的前大灯和后部的环绕灯条将显示新的序列灯光模式。
E-GMP平台的平坦底板和新的极简主义内饰设计哲学意味着EV6的驾驶室比凯亚现有的电动汽车更为空阔，倾斜式仪表盘和轻量级座椅设计被用于最大限度地减少乘客空间的入侵，与现代ioniq 5一样，EV6的内饰使用回收塑料。
该Imagine概念车的21英寸仪表盘显示屏没有被保留，仪表盘被一个庞大的、immersively弯曲显示屏所主导，取代了传统的信息娱乐屏幕和独立的仪表群，而触觉控制面板被用于操作空调系统。
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凯亚EV6电动旗舰续航高达328英里，值得期待，今年晚些时候上市，或将成为新能源汽车市场的一匹黑马，引领绿色出行新潮流。