这款中置引擎Z06抛弃了标准车型的6.2升V8引擎，采用了一款新的、专门设计的5.5升“LT6”引擎，这款引擎首次采用双顶置凸轮轴和平面曲轴杆，但不带涡轮增压器。
雪佛兰的目标是让这款新引擎超过任何自然吸气生产V8引擎的功率，这款引擎输出670马力和460lb-ft扭矩，其平面曲轴杆和短行程活塞使得红线提升至8600rpm，这意味着这款V8引擎的转速比麦克拉伦570S的双涡轮增压器还高。
与现有的6.2升引擎相比，这款引擎还具有新的铝合金缸体铸造、四入二出一不锈钢排气歧管、双线圈 valve springs和锻造钛合金连杆。
雪佛兰尚未公布性能细节，但Z06无疑将提高Corvette Stingray的2.9秒0-62mph加速时间和185mph最高速度。
引擎升级是Z06专注于快速圈速的重要组成部分，从视觉上看，Z06通过更宽的车身、更大的空气入口、更大的后翼和赛车风格的前分离器与标准车型区分开来。
雪佛兰还大幅升级了Corvette的制动系统、悬架、轮胎和轮毂，以提高其动态敏捷性，雪佛兰表示，Z06的底盘如此坚固，以至于可以提供硬顶敞篷车型，而不需要对悬架设置进行任何更改。
如果选择了Z07碳纤维包和轻量级轮毂，Z06的重量将达到1561kg，大约比标准Corvette 3LT轻100kg。
雪佛兰确认将从启动时提供右驾驶位版本，这为英国的唯一进口商Ian Allan Motors提供了机会，随着标准车型的到来，推出Z06。
生产将于2022年夏季在肯塔基州的鲍灵格林开始，完整的定价细节将在更近的时间公布，预计Z06的价格将高于Corvette Stingray。
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