勒芒24小时赛事在八月举行？这是第一次，去年，这项世界最著名的耐力赛车比赛首次在1968年后移至九月举行，但由于COVID-19疫情只能在关闭的大门内举行。
今年，疫情的长尾巴再次将勒芒赛事推迟到六月的传统日期，但至少可以欢迎数千名球迷回归，去年没有球迷的参与确实不一样。
以下是2021年勒芒赛事六大看点：
1 超跑车首次亮相
在复杂但昂贵的混合动力LMP1车型之后，顶级跑车赛事终于迎来了新规则下的超跑车（LMH）车型，这将是未来非常大的开始。
到2023年，勒芒赛事将迎来百年纪念，届时将有最强的制造商支持团队出席比赛，包括法拉利、保时捷、奥迪、丰田、标致、宝马等品牌，这都是由于新规则下的混合动力技术和预算要求。
2 东芝不会轻松夺冠
东芝GR010混合动力车型已经赢得了三场世界耐力锦标赛的比赛，但这并不意味着他们将在勒芒赛事轻松夺冠。
在上周日的勒芒测试日，新的独立挑战者Glickenhaus展示出了实力，当法国车手奥利维尔·普拉将东芝车型挤出排名前十分钟时，Glickenhaus 007车型的性能引起了大家的关注。
3 LMP2车型可能夺冠
如果五辆LMH车型都遇到延迟问题，那么LMP2车型可能夺冠，LMP2车型的实力非常强大，有25辆车型参加比赛，其中包括一些顶级车手。
4 保时捷对法拉利对科尔维特的GTE Pro比赛
制造商的兴趣已经减弱，但保时捷、法拉利和科尔维特的加入依然使得GTE Pro比赛非常激烈，保时捷在测试日表现出色，但法拉利和科尔维特也将与之展开激烈的竞争。
5 勒芒赛事仍然是业余选手的梦想
虽然顶级职业车手觊觎勒芒赛事的席位，但勒芒赛事仍然是业余选手梦想的实现，GTE Am车型提供了业余选手的机会，包括两名业余选手和一名职业选手组成的车队。
6 球迷回归
今年，勒芒赛事终于迎来了球迷的回归，虽然人数限制在5万，但这比去年的零人数要好很多，球迷的回归将使得比赛的气氛更加热烈。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~