米伦是新西兰人，也是派克斯峰国际山地赛的老将，他的父亲罗德·米伦曾经五次夺冠，米伦二世曾经两次夺冠，并在不同的机械上创造了多个级别记录。
米伦的第一次胜利是在2021年，驾驶一辆时间攻击级别的现代ジェネシス coupe夺冠，在2015年，他驾驶一辆电动车Drive eO PP03，创造了9分7.222秒的记录。
当宾利在2018年启动其三阶段派克斯峰项目时，米伦自然成了选定的驾驶员之一，因为他不仅拥有派克斯峰的经验，还能适应不同的机械。
宾利的初始项目是创造一辆生产规格SUV的新记录，米伦驾驶宾利 Bentayga，创造了10分49.902秒的记录，次年，米伦驾驶宾利Continental GT，创造了10分18.488秒的记录，成为生产车的山地赛记录。
宾利第三次挑战派克斯峰，米伦将驾驶一辆高度修改的宾利Continental GT3，参加时间攻击1级别的比赛，该车配备了750马力的4.0升涡轮增压V8引擎，并使用可再生燃料。
米伦接受了Autocar的采访，谈论了驾驶宾利Continental GT3参加派克斯峰的挑战。
米伦说：“驾驶宾利Continental GT3是我的个人目标，从项目开始我就希望能够驾驶这辆车，这辆车让我感到非常舒适，也让我体验到了许多新的技术。”
米伦还说：“我驾驶过很多不同的车，但从来没有驾驶过像宾利Continental GT3这样性能强大的车，这辆车让我感到非常自信，我可以信任这辆车，并推动它达到极限。”
米伦认为，驾驶宾利Continental GT3参加派克斯峰的挑战非常有趣，因为这辆车拥有非常强大的性能和技术，他说：“驾驶这辆车让我感到非常自信，我可以信任这辆车，并推动它达到极限。”
米伦还谈论了驾驶宾利Continental GT3的经验，他说：“驾驶这辆车让我感到非常自信，我可以信任这辆车，并推动它达到极限，我驾驶过很多不同的车，但从来没有驾驶过像宾利Continental GT3这样性能强大的车。”
米伦认为，驾驶宾利Continental GT3参加派克斯峰的挑战非常有趣，因为这辆车拥有非常强大的性能和技术，他说：“驾驶这辆车让我感到非常自信，我可以信任这辆车，并推动它达到极限。”
米伦还说：“驾驶宾利Continental GT3让我感到非常高兴，因为这辆车让我体验到了许多新的技术和性能，我驾驶过很多不同的车，但从来没有驾驶过像宾利Continental GT3这样性能强大的车。”
米伦认为，驾驶宾利Continental GT3参加派克斯峰的挑战非常有趣，因为这辆车拥有非常强大的性能和技术，他说：“驾驶这辆车让我感到非常自信，我可以信任这辆车，并推动它达到极限。”
标签： 呼呼 赛车运动 Club racing
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