英国 CEO 理查德·哈里森表示，品牌专属车型有助于吸引买家，他说：“我们可以看到，库帕 Formentor 是库帕唯一的车型，我认为，未来产品更加专属将有助于清晰区别两大品牌。”
哈里森还表示，西雅特和库帕将继续在价格方面区别：“我们基于品牌定位做出的决定，西雅特位于市场价值端，库帕位于中高端市场，考虑到 Born 的生产成本和电动技术，我们决定让它更好地适应库帕的价格定位。”
目前，西雅特和库帕在英国市场的份额都在增加，西雅特的市场份额达到历史最高的 2.9%，库帕也准备推出 Born，并将采用代理和订阅销售模式。
哈里森说：“我们正在与经销商讨论代理模式的实施细节。”
西雅特还继续扩展微型交通业务，以区别于库帕品牌，在英国，西雅特提供电动踏板车，正在考虑是否在英国推出电动滑板车，但这取决于政府是否允许电动滑板车在道路上行驶。
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库帕和西雅特逐步终止共享车型策略表明汽车行业正重新审视合作模式，这一举措或将为两大品牌带来更清晰的市场定位和发展方向。