戴夏产品副总裁 Lionel Jaillet 表示：“我们正在开发这款车型，应该很快推出。”不过，他没有确认这款车型是否将作为独立的车型还是配件包。
Jaillet 说：“这完全符合我们的哲学，即扩展客户使用我们的汽车进行户外活动的程度，Jogger恰好具备了我们所说的‘社会户外’精神。”
他还说，未来这款车型的应用将允许客户与家人和朋友一起享受户外活动。
关于这款车型的形式，是否将作为独立的车型或配件包，仍然未定义。
戴夏汽车公司也排除了推出Jogger的商用车版本，因为Jogger不符合轻型货车的N1 homologation规则。
Jaillet 说：“N1 homologation规则变得越来越复杂，涉及到车身尺寸、长度、载货量等方面，我们的这款车不符合N1规则。”
虽然戴夏汽车公司目前没有推出商用车版本的计划，但他们承认了一些市场对此类车型的需求。
Jogger基于同样的平台与Sandero Stepway，并且其第三排座椅可以完全拆除，留出大量空间用于潜在的生活区。
戴夏品牌曾经推出过探险专门的车型，如Duster的Extreme SE规格版本。
一款专门的户外车型可以帮助戴夏汽车公司进一步提高销售额，这款车型将符合公司计划，提供户外专门的规格，而不是运动或豪华版本。
戴夏工程副总裁 Marc Suss 说：“我们的游乐场是‘户外’，您可以期待我们在未来几个月和年中推出户外专门的车型，但是不是豪华或运动版本。”
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