安迪·劳斯不仅是四届BTCC冠军，还拥有自己的赛车准备业务Andy Rouse Engineering（ARE），该公司曾经制造过西埃拉RS500赛车，前ARE员工阿兰·斯特拉-chan拥有CNC Motorsport AWS，并获得劳斯的支持，计划制造三辆西埃拉RS500续作版车型，按照当时的Group A规格制造。
这些续作版车型将在格洛斯特郡的一家无名工业单位内制造，该单位内还有其他一些珍贵的赛车，包括一辆西埃拉RS500公路版车、一辆萨宾·施密茨曾驾驶的西埃拉 Sapphire Cosworth、一辆罗弗SD1和一辆雅格E-Type。
阿兰·斯特拉-chan说：“我们开始制造续作版车型的想法，因为安迪·劳斯支持了这个项目，这很出人意料，因为他不理解为什么人们仍然崇敬他，他认为这是他的工作，制造和赛车。”
斯特拉-chan的任务是继续劳斯的遗产，第一辆车的制造将在本月开始，并将需要六个月的时间完成，斯特拉-chan已经拥有了所有原来的规格和技术规范，也已经反向工程了许多零部件，并拥有全 CNC 加工设备，可以制造从制动卡钳到前悬架套件的所有零部件。
第一步将是准备车身，包括焊接和安装滚笼，斯特拉-chan说，他目前已经拥有了30%所需的零部件，包括一台全新的575马力科斯沃斯YB引擎，该引擎刚刚被送到车间，引擎将由哈维·吉布斯制造，五速变速器和差速器将由巴拉摩托运动制造。
斯特拉-chan说，虽然每辆车将按照当时的规格制造，但有一些解释的空间，包括滚笼、著名的后扰流板和保险杠，原来的零部件已经无法找到，因此斯特拉-chan正在制造新的零部件，使用玻璃钢增强塑料材料制造。
斯特拉-chan说：“每辆续作版车型将创造自己的历史，同时仍然是RS500的历史的一部分。”
安迪·劳斯说：“西埃拉RS500是我们最成功的赛车，无疑是最-iconic的车，也是驾驶最好的车，这对我们来说是一个非常好的业务，我们制造了大约30辆车，超过100台引擎，在两三年内完成，这是一个非常好的时期，我很高兴阿兰·斯特拉-chan将制造这些车，因为这将创造新的兴趣，我只是惊讶于人们仍然记得我和我所做的一切。”
劳斯可能很谦逊，但那些愿意支付18.5万英镑购买续作版车型的人将拥有真正的安迪·劳斯工程Group A福特西埃拉RS500 Cosworth赛车，这辆车绝对不适合“谦逊”这个词。
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