兰博基尼CEO Stephan Winkelmann 表示，公司计划 hybridisation 将减少CO2排放量到目前水平的一半左右。
Winkelmann 说：“我们的客户当然准备好转向混合动力车型，因为我们一直说我们不需要是第一个，但当我们开始时，我们需要是最好的，这是我们强烈相信的事情。”
2022年将是兰博基尼最后一个只有纯燃油车型的年份，从那时起，公司将逐步推出混合动力车型，到2025年，兰博基尼将只生产混合动力车型，以减少CO2排放量至少50%。
在推出纯电动车型前六年，兰博基尼将为其当前产品线添加电动助力和纯电动运行能力，但 Winkelmann 强调，公司不一定会跟随宝马和宾利等品牌，采用V6发动机。
Winkelmann 说：“我们不计划使用V6发动机，大发动机是我们遗产的一部分，例如huracán的V10和aventador的V12。”
他补充说：“aventador的继任者将使用一个完全新的V12发动机，只要它们符合规则，这就是我们认为非常重要的东西。”
当被问及是否难以使V12发动机符合最新的排放规定时，Winkelmann 说：“是的”，但他认为这值得投资和努力，因为“这是我们halo车的DNA”。
aventador的继任者将于2023年上市，采用插电式混合动力驱动系统，而不是像sian和countach LPI 800-4那样使用超级电容器设备，这将允许更大的功率提升和更长时间的纯电动运行。
乌鲁斯和huracán混合动力车型将于后期推出，采用类似的设置，但尚未确认它们是否将保留V8和V10发动机。
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