玛莎拉蒂将在2015年推出第二代Levante，其动力来源将由燃烧转为电力。这款车型将采用玛莎拉蒂家族的Giuoco平台，并可能搭载阿尔法罗密欧Giorgio平台的特别改编版，就像ICE和EV版本的Grecale和Granturismo一样。这是玛莎拉蒂首款电动汽车，也是未来的重要战略一步。通过与Stellantis其他品牌的合作，玛莎拉蒂可以充分发挥各自的技术优势，并创造新的市场需求。
第二代玛莎拉蒂Levante将在2015年前追随MC20 Folgore投放市场，从燃烧转向电力，以对抗宝马IX和梅赛德斯-奔驰EQS SUV。 预计这将是继Grecale、Granturismo、Grancabrio、MC20和Next Quattroporte的Folgore版本之后，玛莎拉蒂第一批电动汽车的最后一款车型--预计将搭载玛莎拉蒂兄弟公司Alfa Romeo的Giorgio平台的特别改编版本，就像ICE和EV版本的Grecale和Granturismo所使用的那样。 在接受Autocar的独家采访时，玛莎拉蒂首席执行官戴维德·格拉索暗示了电动Levante的重要性，并表示它的发展将大大受益于Stellantis 14个品牌之间的协同效应。 他说：“我们在这个项目上全力以赴，这让我非常兴奋，因为我们真的看到了我们作为一个非常大的团队的一部分所拥有的机会，这使得创新成为首要任务之一。因此，我对这个项目开始形成的方式感到非常兴奋。
Autocar了解到，Quattroporte Folgore轿车可能是第一款使用升级电池组的玛莎拉蒂，该电池组具有更高的能量密度，每次充电可行驶更多里程，然后也将部署在Levante。 虽然确切的技术细节仍未公布，但Levante Folgore预计将仅采用四轮驱动，但提供动力总成选择-可能配备从Granturismo升级而来的745bhp三电机系统，这将为其提供必要的推动力，与莲花Eletre等专用电动运动型SUV竞争。今天的Levante于2016年春季推出，在退出之前不会进行任何进一步的重大更新，有温和混合的四缸汽油发动机或传统的V6和V8汽油动力系统可供选择。 来自Autocar的数据显示，在2021年和2022年，Levante占据了玛莎拉蒂在英国的绝大多数销量，需求在车队和私人之间大致平分。 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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