1925 年，我们站在赛道旁边，目睹了老世界与新世界的较量。“阿尔法·罗密欧的朱塞佩·坎帕里，是意大利的宠儿，率先出发；杜森伯格的汤姆·米尔顿则启动失败，最后一个出发。”不久，彼得·克雷斯的杜森伯格便夺取了领先，阿尔法·罗密欧紧随其后，但他的变速器很快就发生了致命故障。
在第 33 圈，加斯托内·布里利·佩里和皮特·德·保罗停靠维修，米尔顿因此获得领先，坎帕里则因引擎故障重新加入比赛，杜森伯格随后也出现了油管破裂的故障，虽然米尔顿从这个 20 分钟的挫折中恢复过来，但到第 70 圈时，他仅仅爬升到了第五名，而布里利·佩里则领先德·保罗七分钟。
他终于坚持到了最后 10 圈，夺取了旗帜，五小时十四分钟的比赛时间，领先坎帕里和 1.5 升级别的布加迪的梅奥·科斯坦蒂。
“语言无法描述观众们看到他夺取意大利大奖赛冠军和首届世界冠军时的狂热激情。”
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