宾利继续成功推出标志性的4½-升Blower车型系列后，已经开始生产12辆Speed Six车型的续作版，每辆车都与1929年和1930年赢得勒芒赛的原版车型完全相同。
这些新的Speed Six车型已经被全球客户预订，售价约为每辆150万英镑，这些车将由同一个专门组建的穆林纳团队手工制造，该团队之前曾经制造了Blower车型系列。
宾利CEO阿德里安·哈尔马克表示，他相信“完全和彻底的真实性”将是项目成功的关键。“我们必须保护、保存和发展我们在这些经典宾利车型上的知识。”
续作Speed Six车型将重现当时的比赛版本，使用最短的三种底盘和最高功率的200马力引擎，通过CAD建模，这些车将结合原始蓝图和两辆原始车的信息，其中包括“老号码三”，第三辆参加1930年勒芒赛的Speed Six车型，以及宾利自己的Speed Six（GU409），一辆公路车拥有高功率引擎和Vanden Plas车身， identical to the racers of the time。
在宾利的历史中，Speed Six体现了WO·宾利关于提高车性能的坚定信仰：他反对使用超充气系统，认为更可靠的解决方案是通过增加引擎容量来提高性能。
哈尔马克预计，Car Zero将在今年圣诞节前完成，第一辆客户车将在2023年底前完成，所有车将在2024年底前交付。
哈尔马克表示，Blower和Speed Six项目已经促使宾利在克鲁成立一个新的部门，可能命名为穆林纳经典部门，该部门将利用新团队的知识，不仅恢复和维护客户的战前车型，还将生产至少一个续作批次。
哈尔马克还表示，公司也希望使用其新获得的专业知识来重现XP1，1919年第一辆宾利车型，该车目前已经不存在，虽然其零部件和引擎被用于XP2，宾利目前拥有的最古老的车型。
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