Seat在2026年前不会发布电动汽车，因为Cupra的销售热潮

Seat不会在Cupra销售电动汽车期间发布电动汽车，因为担心蚕食销售，而是将重点放在内燃车和微型移动性上。 这一消息得到了Seat和Cupra首席执行官韦恩·格里菲斯的证实，这意味着Seat在2026年前不会推出其热门的第一款电动车型，如果真的有的话，因为Cupra将在未来两年推出两款新的电动汽车-2024年的Tavascan和2025年的Urban Rebel概念车的量产版本。 取而代之的是，Seat将在其Seat MóElectric滑板车的基础上，专注于其燃烧产品和“电动微机动性”。该公司也在寻求用一款四轮变种来发展这项业务，正如Minimo在上个十年末首次预告的那样，当时这款车型因Covid疫情而被搁置。 格里菲斯今天在巴塞罗那举行的该集团年度新闻发布会上表示：“我们目前关注的新电动汽车是针对Cupra的。”“我们不能同时让两个品牌都兴奋起来。座椅是燃烧的。Cupra就是Bev. “我认为，(这两个品牌)相互补充，同时进入市场，特别是在这个过渡阶段，是很有意义的。” 在谈到座椅品牌的未来，特别是关于未来的车型时，他补充道：“我们正在制定一项微机动性战略，以制造一款四轮车(Minimo)，关于座椅品牌(汽车)未来电气化的决定将在晚些时候做出。” 这一举措出台之际，这个年轻的Cupra品牌在2022年公布了有史以来最好的业绩，售出了15万辆汽车-几乎是其头四年总销量的两倍。 这导致Seat集团公布了1.79亿欧元(1.58亿英镑)的运营利润，这是该集团自2019年以来首次实现盈利。该公司还录得105亿欧元(93亿英镑)的营业额，这是该公司73年历史上第二大营业额。 格里菲斯表示，预计Cupra今年将占该集团总销售额的一半左右，该公司的中期目标是每年销售50万辆，目标是到2030年成为“全球最佳品牌100强”之一。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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