该补助金曾经为客户提供高达£1500的折扣，对于售价低于£32,000的电动汽车，今年早些时候，该补助金突然被取消，它将适用于经销商在2021年6月14日至2023年3月31日期间下的订单，因为供应链延迟导致的交货时间延长。
英国交通部（DfT）表示，消费者窗口期限将不予延长。
交通部在一份声明中说：“我们临时延长了插电汽车补助金的交货期限，以认可制造供应链中持续的延迟，这是由于半导体短缺和乌克兰冲突的影响。”
该补助金于2011年引入，以鼓励驾驶员转向更清洁、电气化的动力总成，自引入以来，英国电动汽车销量从2011年的1000辆增加到2022年目前的137,000辆以上。
该补助金已经应用于超过50万辆电气化汽车，总共贡献了约14亿英镑。
英国国家特许经销商协会（NFDA）的首席执行官苏·罗宾森说：“通过延长插电汽车补助金的交货期限，这将允许消费者更多时间来接收他们的订单，这些订单可能受到汽车行业供应链问题的影响。”
“NFDA支持这个决定，因为特许经销商仍然面临着长期的订单交货时间，交货期限的延长是积极的，因为它为客户提供了安全网，以便他们可以在补助金有效期内接收他们的电动汽车。”
在过去两年中，该补助金已经被削减三次，2020年，它从£3500降至£3000，并仅适用于售价低于£50,000的汽车，2021年，补助金降至£2500，仅适用于售价低于£35,000的汽车。
2022年初，补助金最后一次降至£1500，仅适用于售价低于£32,000的汽车。
只有最便宜的电动汽车，如菲亚特500和MG 5 SW EV，才有资格获得折扣。
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英国延长插电汽车补助金交货期限18个月：这一举措体现了政府对新能源汽车产业的大力支持，有利于缓解疫情对汽车市场的影响，促进绿色出行，推动可持续发展。
英国延长插电汽车补助金交货期限18个月，这一举措将有力促进新能源汽车产业的发展，为绿色出行提供更多支持。