兰博基尼2023年插电式混合动力超级跑车，Aventador继任者曝光

花仙子汽车资讯 2024-08-07 130

这将是 Sant'Agata 的第一款插电式混合动力车，为兰博基尼未来的电气化战略奠定基调，未来几年将看到 Hurácan 和 Lamborghini Urus 也将采取同样的路线，并在十年后推出一款全电动的 2+2 车型。

Aventador 的替代品已经被拍摄到，兰博基尼正在准备结束 V12 发动机旗舰车的生产，距它发布已经超过十年，该品牌去年十月停止了纪念版 Ultimae Edition 的订单。

重要的是，虽然它的替代品将使用电气化动力系统，但它将从大容量 V12 发动机获得大部分动力，符合公司老板 Stephan Winkelmann 对超级跑车情感价值的承诺。

他去年告诉 Autocar，有很多情感附加到十二缸发动机上，这是他作为兰博基尼老板的第一任期中参与 Aventador 发布时的体验。

他保证，电气化不会对兰博基尼旗舰超级跑车的性格或性能产生不良影响：“在 CO2 排放方面，这是一个重要的变化，但我们确信这将会奏效。”

“随后的插电式混合动力车将配备 V12 发动机，因此声音和历史将继续活跃。”

Winkelmann 还承诺，工程师将努力重新配置方向盘、悬架、制动器和空气动力学，以减少电气化动力系统带来的不可避免的重量增加。

虽然新的超级跑车将继续使用 V12 发动机，但兰博基尼表示，这将是一款全新的发动机，与 Aventador 使用的发动机无关，该发动机将符合最新的排放规定，Winkelmann 说，这是一个昂贵的承诺，但考虑到 V12 是“光环车”的 DNA 一部分，这是值得的。

非电气化的 Aventador Ultimae 的干重量为 1550kg，而 Lamborghini Sián hybrid 的干重量为 1645kg，重要的是，Sián 的电气化元素采用低输出超级电容器的形式，这将比 Aventador 的 PHEV 系统轻得多。

目前，测试原型上的重型伪装遮挡了定义的造型特征和与 Aventador 的差异，但新的四出排气、灯具设计和空气进口口已经可见。