自2010年以来，沃尔沃一直由中国吉利控股所有，但仍然是一家独立的公司，与吉利汽车控股公司分开，后者拥有包括莲花、林克&科、普腾和 LEVC 等品牌，沃尔沃的新分支品牌 Polestar 由两家公司共同所有。
拟议的交易将合并沃尔沃和吉利汽车控股公司，两家公司表示，交易将“加速财务和技术协同”，并拥有“规模、知识和资源，以领导汽车行业的变革”，交易还将“保留沃尔沃、吉利、林克&科和 Polestar 的独特身份”。
两家公司已经设立了一个联合工作组，由沃尔沃 CEO 哈坎·萨穆尔森领导，该组将制定一份提案提交给每个董事会，沃尔沃的一位发言人表示，目标是在今年年底之前完成新集团的创建。
吉利董事长李书福表示，交易将“加强集团内的协同，而维护每个品牌的竞争优势和完整性”。
沃尔沃和吉利已经从共享技术中受益匪浅，包括 CMA 和 SPA 平台，并正在将其燃油发动机部门合并为一家公司，发言人补充道，交易将允许公司“投资新技术，如电气化、连接和自动驾驶技术”。
自吉利从福特收购沃尔沃以来，沃尔沃品牌已经获得了复苏，并实现了创纪录的销售业绩，主要归功于其 SUV 车系的扩张，在最近几年中，沃尔沃 CEO 哈坎·萨穆尔森领导下，沃尔沃已经采取了一些大胆的举措，包括设定在 20 年内成为纯电动汽车制造商的目标。
通过合并，沃尔沃和吉利都可以从更大的技术开发和共享生产设施中受益匪浅，这将对它们在与大型集团如大众集团和 PSA 集团和菲亚特克莱斯勒汽车集团竞争中至关重要，合并还将为沃尔沃提供额外的生产能力，在吉利的中国工厂中生产更多的汽车，而有助于吉利扩展其品牌到欧洲。
新公司将最初在香港证券交易所上市，然后计划在瑞典证券交易所上市，目前还不清楚合并后的公司领导结构将如何组成。
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沃尔沃拟与母公司吉利合并，这一战略举措或将进一步整合资源，提升双方在全球汽车市场的竞争力，作为我国汽车产业的骄傲，吉利与沃尔沃的联手，有望打造更具影响力的国际汽车品牌，推动中国汽车工业迈向更高峰。