去年，这个选项首先在美国市场推出，保时捷的一位发言人表示，在美国市场上，对手动模型的需求增加，正如991代GT3 range-topper的成功所示。
保时捷的代表还说，992代911在美国的推出时间比这里晚，因此全球推出不同驱动etrain选项的时间也不同。
中级Carrera S和高配4S车型（包括硬顶和敞篷版本）都可以配备手动变速箱，但目前还没有关于是否将其提供给入门级Carrera车型的消息。
在英国，手动变速箱将作为免费选项提供，相比PDK变速箱可以减少35kg的重量，选择手动变速箱还将带来 Sport Chrono计时包，包括升级的引擎支架、运动悬架设置、倒档匹配功能和方向盘上的驾驶模式选择器，胎温监控也将作为标准配置。
装备手动变速箱的911 Carrera S据称可以在4.2秒内从0-62 mph加速，最高时速为191mph，燃油消耗率为每百公里26.4-28.0升，二氧化碳排放量为229-243克/公里。
与老款991代911一样，手动变速箱的992代也将配备机械限滑差速器，具有扭矩矢量功能作为标准配置，这将取代PDK变速箱所配备的电子可调限滑差速器，保时捷的Innodrive程序现在也可以配备，该程序使用导航数据来优化加速和减速，距离可达3公里。
保时捷声称，手动版本的0-60mph时间约为四秒，最高时速为190mph，重量为1496kg，至少比自动版本轻9kg。
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保时捷911新增手动变速箱选项，为驾驶爱好者带来更多操控乐趣，传承经典的同时，进一步丰富产品线，值得期待！
保时捷911新增手动变速箱选项，令驾驶爱好者狂喜！手动挡的加入，无疑将为911车型带来更加纯粹的驾驶乐趣和操控体验，再次彰显保时捷品牌对驾驶激情的执着追求。