我现在身处牛津郡、伯克郡、威尔特郡和无名郡交界处的某个地方，前方的道路展开，弯曲着，消失在绿色树林或草坪后面，然后重新出现，延伸到天际线，就在天际线的那边是 Membury 服务站和繁忙的 M4 高速公路。
这是雷诺Megane RS 280 的机会，如果它不能在这里给我留下深刻的印象，那么它之前的表现就不会那么重要了，幸运的是，我有一个备选方案，一辆本田Civic Type R 就停在附近的砂石车库里，准备提供任何缺失的激情。
雷诺Megane RS 是第三代车型，其历史可以追溯到15年前，它一直以其出色的前轮驱动handling而闻名，它配备了1.8升涡轮增压发动机，输出276马力，搭载六速手动或七速双离合器自动变速箱，我驾驶的是手动版本。
这辆车提供了两种悬架配置：标准的 Sport 悬架和可选的 Cup 悬架，后者配备更大的轮毂、更硬的弹簧和减震器、更大的稳定杆和新的四轮转向系统，四轮转向系统是热 hatchback车型的第一次尝试。
如果你不喜欢铁一般的压缩阻尼和赛道级别的身体控制，那么你不会喜欢Megane Cup，这辆车需要你投入很多能量和速度来使其正常工作，它会激励你，但是如果你不能提供足够的速度和能量，它就会变得很生硬和难以驾驶。
这辆车的转弯性能非常出色，尤其是在高速转弯时，四轮转向系统使其能够在高速下保持出色的稳定性和灵活性，这辆车的悬架也很容易受到路面影响，导致驾驶员需要更紧地握住方向盘来控制车辆。
相比之下，本田Civic Type R 的驾驶体验更加完整和自信，它的座椅和仪表盘设计更加合理，驾驶员可以更好地控制车辆，它的变速器和刹车系统也更加出色，它是一辆更好的性能车。
在英国的 B-roads 上，本田Civic Type R 是一个更好的选择，它的驾驶体验更加自信和可靠，能够更好地应对崎岖的路面，这辆车的2.0升涡轮增压发动机也更加出色，提供更多的动力和更好的响应性。
本田Civic Type R 仍然是热 hatchback车型的冠军，雷诺Megane RS 280 虽然具有出色的转弯性能，但它的悬架和驾驶体验还不够完美。
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