本文详细探讨了是否值得在寒冷的季节更换冬季轮胎的问题。文章指出冬季轮胎适合在极端低温和干燥环境下行驶，其抓地力和牵引力在冬季效果较好，有利于避开积雪和冰霜。轮胎设计中有更多的凹槽和沟槽，可以更有效地替换水分。冬季轮胎在夏季性能较差，尤其在低抓地力和湿度条件下，容易滑倒。文章还提到夏季轮胎在低抓地力和干燥环境下的最佳表现是快速加速。全文强调了因路况不同而无法区分两者优劣的冬季轮胎，并鼓励车主在寒冷天气下使用冬季轮胎。文章还介绍了各品牌的轮胎特性和使用方法，并提醒在更换轮胎时要注意安全和适用性。作者建议用户在现有汽车的基础上考虑购买冬季轮胎，以应对冬季道路条件变化带来的挑战。
在冬天，司机要采取一切必要的预防措施，以便在危险的条件下安全行驶，这一点很重要。这通常意味着安装一套冬季轮胎来应对冰雪，这可能会导致我们的公路网陷入停滞--即使是最轻微的灰尘。 但是，冬季轮胎值得这样做吗？在这篇深入的指南中，我们将仔细研究冬季轮胎，并讨论它们是否值得花费，然后再考虑在寒冷季节驾驶的其他方面。 冬季轮胎经过特殊设计，在寒冷的天气中提供更好的抓地力和牵引力，特别是在温度低于7摄氏度的情况下。 它们不仅仅适用于在冰雪上行驶：它们在潮湿的路面上也很有用，在极度干燥的路面上也是如此。冬季轮胎在清除积水方面也更好，所以下雨时它们比夏季轮胎更安全。 在英国，冬季轮胎将在11月底至3月初期间得到最有效的利用，在这一时期，冬季轮胎几乎肯定会产生比夏季轮胎更多的抓地力。 冬季轮胎与夏季轮胎在三个具体方面有所不同。以下是它们的工作原理。 冬季轮胎的胎面花纹更有效，有更多的凹槽或沟槽，这可以更有效地置换水分，帮助轮胎咬住冰雪。
冬季轮胎是由一种含有更多二氧化硅的化合物制成的，这意味着即使在寒冷的温度下，它们也会保持柔软和柔软。在非常冷的条件下，夏季轮胎的橡胶会变得非常坚硬，这意味着它会滑过路面，而不是粘在上面。 最后，冬季轮胎的橡胶块被设计成在移动时振动，这意味着他们可能捡到的任何积雪都会被抖掉。与此同时，夏季轮胎会被冰雪堵塞，实际上变得完全光滑，完全无效。 没有法律理由不能在夏天使用冬季轮胎，但我们肯定不会推荐这样做。在温暖的天气里，冬天的轮胎比夏天的轮胎磨损得快得多，会击中你真正疼的地方--你的钱包。 此外，冬季轮胎在温暖的天气中产生的抓地力和牵引力比夏季轮胎小，这意味着它们更不安全。由于夏季轮胎在环境温度高于7摄氏度时表现最好，最好的做法是一旦气温再次开始爬升，就把冬天的轮胎换掉，并将它们储存起来，以备下一年冬天使用。 在目前的情况下，在寒冷的季节安装冬季轮胎并不是英国的法律要求。在包括德国在内的其他北欧国家，法律强制司机在冬季路况下拆除夏季轮胎。这项法律也适用于游客。根据经验，德国司机会在10月至复活节期间改用冬季橡胶。 在芬兰和瑞典等其他国家，无论路况如何，冬季轮胎都必须在较冷的月份安装。 冬季轮胎的价格将根据品牌和尺寸的不同而有很大差异。然而，一般来说，冬季轮胎的价格应该与夏季轮胎的价格几乎相同。 全季轮胎专为英国等气候温和的国家设计，结合了冬季和夏季轮胎的元素，可全年使用。它们是由一种在干燥和温暖的条件下提供良好抓地力的化合物制成的，在非常低的温度下不会变得坚硬和僵硬。就像冬季轮胎一样，它们的胎面上也有大量的凹痕。许多车手发现全赛季轮胎是最方便的选择，因为他们可以在所有四个赛季都留在原地。 然而，整个赛季的轮胎都从根本上受到了影响。它们既不会像夏季轮胎在温暖的月份那样耐磨，也不会在寒冷、低抓地力的条件下像完整的冬季轮胎那样有效。更重要的是，在一辆高性能的赛车上安装全赛季轮胎是一种保证赛车永远不会感觉到应有的锋利或抓握的方法。 在寒冷的温度和低抓地力的条件下，全季轮胎和冬季轮胎并不是竞争对手：冬季轮胎将更加有效。 为了弄清冬季轮胎在低抓地力条件下是否比四轮驱动更可取，我们测试了一辆前轮驱动的斯柯达雪地和一辆其他情况下相同的四轮驱动夏季轮胎的斯柯达雪地。 在积雪覆盖的柏油路面上，在非常寒冷的条件下，这款四轮驱动的汽车从静止加速到每小时30英里更快，这意味着它具有明显的牵引力优势。这一切都很好，但任何开始加速的汽车最终都将不得不通过弯道或停下来。 在刹车时，四轮驱动的汽车无论如何都不会比前轮驱动的汽车有任何优势。(事实上，考虑到它可能会更重，这款四轮驱动汽车实际上将处于不利地位。)在从时速20英里到停顿的刹车测试中，使用冬季轮胎的前轮驱动汽车停止的距离比使用夏季轮胎的四轮驱动汽车短得多。更短的距离可能是根本没有发生事故和发生非常严重的事故之间的区别。
在转弯试验中，结果非常相似。采用夏季轮胎的四轮驱动汽车只能产生0.17克的横向加速度--这是一种衡量汽车弯道抓地力的指标--而采用冬季轮胎的前轮驱动汽车产生了0.23克的横向加速度。这可能看起来不是一个很大的数字，但它告诉我们，冬季轮胎对积雪的弯道抓地力比夏季轮胎多35%。同样，这可能只是避免事故和发生大事故之间的区别。 对于我们的冬季月份来说，最好的解决方案显然是配备冬季轮胎的四轮驱动汽车。然而，我们的测试表明，在寒冷的天气里，配备冬季轮胎的两轮驱动汽车总体上比配备夏季轮胎的4x4汽车要好得多。为你现有的汽车购买一套冬季橡胶也会比升级到一辆新的越野车便宜得多。 冬季轮胎应储存在阴凉、干燥的地方，堆放在一起，远离阳光直射和热源，以防止橡胶降解。 当你拆卸冬季轮胎时，你应该标记每一个，这样当你需要更换它们的时候，你可以改变它们在赛车上的位置，以平衡磨损率。你家里的车库或花园小屋将是保存它们的理想地点。 你还应该用温水清洗你的冬季轮胎，并在将它们放入仓库之前仔细烘干它们。 如果你家里没有存放轮胎的空间，许多轮胎修配工都会提供“轮胎旅馆”服务。每个赛季每个轮胎大约10 GB的费用，他们会为你储存它们。 2012年，一个新的“阿尔卑斯山”标志被引入来识别冬季轮胎。只有显示有雪花图案的三峰图标的轮胎才被合法归类为冬季轮胎。 冬季轮胎的胎面块上也有数以千计的小凹槽，用于分散水分和防止滑水，而且轮胎的胎面图案更深，可以让雪在某个地方停放。有趣的是，轮胎内的雪越压实，轮胎的抓地力就越好，这要归功于雪的自然抓握性。 在英国没有法律规定你不能，但考虑到冬季轮胎和夏季轮胎会产生非常不同的抓地力水平，这样做是不安全的。 是。事实上，许多司机买了一套钢制车轮--比合金车轮便宜--然后把冬天的轮胎常年安装在上面。 是的，你可以在后轮驱动的汽车上使用冬季轮胎。事实上，它们将比前轮或四轮驱动的汽车带来更大的优势。这是因为后轮驱动的汽车本质上比其他汽车在低抓地力条件下更容易受到损害。立柱轮胎不同于冬季轮胎，是为厚重的冰雪而设计的。他们可能会有小螺柱压在踏板上，或者更长的钉子从里面伸出来。几乎可以肯定的是，在英国，即使是在隆冬，也不需要镶嵌轮胎。 一些公司确实提供这项服务，价格通常从每英里25便士起。然而，从长远来看，购买一台电视机并在温暖的月份安全储存会更便宜。 只要你只在冬天使用冬季轮胎，你就有望在一年的其余时间里获得与夏季轮胎相同的里程数。然而，如果你在温暖的天气里使用冬天的轮胎，他们会很快磨损。 只要环境温度持续低于7摄氏度，你就应该换上冬季轮胎。同样，一旦温度上升到这一点以上，你应该再次移除它们。考虑到英国的冬天是不可预测的--从寒冷和寒冷到干燥和温和--明智的做法是随时准备好你的冬季轮胎并安装在车轮上，这样你就可以在必要时在它们和夏季轮胎之间切换。 在整个欧洲的许多国家，冬季轮胎是强制性的。如果你要出国旅行，一定要事先检查一下法律规定。 冬季轮胎压力应与夏季轮胎压力相同。然而，重要的是要在典型的环境条件下设置这些轮胎压力。随着温度的下降，你的轮胎压力也会下降。例如，如果你把它们放在温暖的车库里，一旦它们在室外受冻，它们会下降10%。 在英国，这样做并不违法，但混合冬季和夏季轮胎并不安全，因为随着后轮失去抓地力，汽车后部可能会开始滑动，因此不建议这样做。 是的，因为虽然改进没有后轮驱动汽车那么大，但它们确实非常重要，特别是在刹车和转弯性能方面。 总是在互联网上(与BlackCirle.com或Kwik-fit.com等公司)寻找打折商品，但首先要与你的汽车制造商核实，以获得推荐的尺寸。 是的，差别很大。事实上，在低于7摄氏度的任何温度下，即使在干燥的环境中，它们也会改善你的汽车的刹车、牵引力和整体抓地力。与此同时，在潮湿的环境中，差异就像粉笔和奶酪一样。 是。大多数主要的轮胎公司现在生产20英寸的冬季轮胎。 雪链只有在雪地里才有用处。与此同时，冬季轮胎在任何天气条件下都有效，只要环境温度低于7摄氏度。 冬季轮胎也有一些缺点，尽管它们肯定不会超过许多优点。除了额外的费用外，冬季轮胎还会导致你的里程表读数过高，从而打乱你的燃油里程指示器。在干燥的条件下，冬季轮胎的转向精度也略低于夏季轮胎。 是的，毫无疑问。它们为你提供了大量的保护，价格与夏季轮胎相同，几乎可以安装在每种类型的汽车上。
随着秋天让位于冬天，为寒冷的季节做好汽车准备可能是安全回家与在路边度过一个非常寒冷的夜晚的区别。这是我们的全面指南，让你和你自己为冬天做好准备。 一些直截了当的准备会让你的车在湿滑的情况下驾驶更安全。记住，现在花一小笔钱可以在以后为你节省一大笔钱--例如，恢复的成本，甚至是昂贵的保险索赔。 至少，要确保你在冬天来临之前完成了所有的常规检查。检查汽车的油位、冷却液位、轮胎压力和车灯。如果你的车已经有一段时间没有维修过了，在冬天来临之前把它修好可能是值得的。这将有助于确保在气温下降之前一切都井然有序。 现在也是处理任何机械或电气故障的时候了，因为它们可能会让你的车在最糟糕的天气中停止研磨。也要测试你汽车的所有系统，因为你不想后来发现像你的后挡风玻璃加热的东西出了故障。 如果你的汽车冷却系统中没有正确的防冻剂，当温度计降到零下时，你可能会遇到重大故障，最有可能的形式是散热器破裂。从你当地的马达因素那里买一个防冻剂测试仪，查看你的手册，看看应该是什么混合物，以及你应该使用哪种防冻剂。如果需要，任何当地的经销商或汽车修理厂都可以为你测试它。 同时检查冷却系统的其余部分，确保散热器、冷却液软管和水泵没有泄漏或明显损坏。 寒冷会对你的汽车电池造成损害，如果你不经常开车，情况就会更糟。如果你发现你的车在温度下降时启动缓慢，你的电池很可能快没电了。因此，如果你对电池的状况有任何怀疑，请让当地的经销商或汽车修理厂进行测试。 如果你的汽车的电池在放置几天后因为故障或警报系统导致的电池耗尽，可以考虑购买一个涓流充电器来保持充电--或者让汽车电工来解决任何问题。
除了确保所有的灯都能正常工作外，如果你知道你的车的光透镜损坏或褪色，那么考虑买一个像样的擦伤修复套件，价格约为14.99 GB。在你的车里也带上一套备用灯泡，以免被抓到。 旧车也可能受益于升级到更强大的灯泡，以提高能见度，但请确保选择兼容和合适的灯泡。 嘎嘎声、尖叫声、摇晃声、软刹车踏板和停车距离的明显增加都是你的汽车制动系统需要注意的迹象。在结冰或积雪的道路上，停车距离会大大增加，而磨损或故障的刹车只会进一步加剧这些问题--所以最好去看看它们。 轮胎的状况和质量将对你的赛车在冬季道路上的表现产生巨大的影响。如果踏板太低，侧壁损坏，你的车胎扎得很慢，或者它们是经济型品牌，你可能会发现你的车很难控制。 如果胎面太低或有任何损坏迹象，请仔细检查并更换。你也应该认真考虑改用冬季轮胎。 冬季最大的危险之一是缺乏能见度。把所有状况不佳的雨刮片换成高质量的，用冬季混合物洗净你的洗衣液，带上干净的布来擦拭你的玻璃和后视镜。 建议在车里带上额外的洗屏工具。跑出去会很快导致你的挡风玻璃被盐和污垢遮住。你可能还想检查一下挡风玻璃的碎片或裂缝，因为寒冷可能会导致它们变得更加严重。 寒冷的温度会导致车门粘在风雨密封件上，进而使车门难以打开，甚至损坏密封件本身。不要使用凡士林来润滑密封件，因为它会降解橡胶。改用像Gummi Pfge这样的优质橡胶护理棒。 带着一罐硅胶润滑剂绕着车转一圈，并将其喷洒到铰链、锁和连杆上，这是值得的。当温度下降时，它会阻止东西粘在一起。尽管如此，不要使用WD-40，因为它不是适当润滑的合适替代品。 在你为冬天的汽车做好准备后，花点时间做好准备，以防最坏的情况发生。把备用灯泡、跳线、一个手电筒、一条像样的拖带、一件高能见度的背心、保暖的衣服、一个手机充电器、一些巧克力和瓶装水打包在一起。即使你只是陷入困境，它们也会派上用场。 如果你所在的地区经常或偶尔下大雪，考虑携带一些木板、铲子和一些旧地毯。所有这些都可以用来帮助卡住的汽车移动。 如果你有的话，带上少量的工具和备件--比如一瓶冷却液、机油和一条辅助传送带--可能是有益的。 英国是欧洲冬季或全天候轮胎普及速度最慢的国家之一。一旦温度降到7摄氏度以下，冬季轮胎就被证明可以缩短停车距离，使您的汽车更容易控制，即使在干燥的条件下也是如此。向上滚动阅读我们关于冬季轮胎的全面指南。
如果你住在降雪量经常很大的地区，那么一套链子可以确保你不会被卡住。从网上可以买到50 GB以上的像样的套装，而且经过练习，可以在几分钟内试穿完毕。 雪地袜子也有类似的作用，可以给你足够的抓地力和牵引力，让你安全地穿过积雪覆盖的道路。不过，当它们被使用时，它们会让人不舒服，所以记住携带一次性手套和一两个垃圾桶衬垫，之后再把它们放进去。就像链条一样，一旦你到达干净的沥青路面，就不要继续在上面开车。 那些只需要一些东西来推动他们移动的人可以考虑一套便宜的雪垫。或者，只需在后备箱中携带一些旧地毯的副产品以备不时之需。 为帮助除冰而铺下的砂砾可能会导致腐蚀，所以在冬季开始之前，如果可以的话，处理好所有的铁锈，修补所有的油漆碎片或损坏的东西，并全面地给你的汽车打蜡。明智的做法是定期对你的汽车底部进行压力清洗，以清除任何可能腐蚀你汽车底部的盐和溶液。
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