此前，福特汽车公司由于担心电池包过热而停止了该混合动力 SUV 的销售，并建议车主将车辆设置为 EV Auto 模式，不要插电，在那时，福特汽车公司表示，已经有四起车辆着火事件可能是由高压电池过热引起的，并停止了所有在 2020 年 6 月 26 日之前生产的 Kuga PHEV 车型的销售。
福特汽车公司已经找到解决方案，并将在 2020 年 12 月底至 2021 年 3 月期间对所有受影响的车辆进行必要的修复，该过程将涉及更换牵引电池包，并将根据车辆的销售顺序进行修复，先修复较早的车型，而尚未交付的车辆将留在福特汽车公司的仓库中，直到修复完成。
官方声明称：“我们已经确定了问题的根源是供应商生产过程中的电池细胞污染问题，我们认为对现有客户的安全最好的解决方案是更换驱动电池包。”
在修复完成之前，受影响的车主被建议将车辆设置为 EV Auto 模式，不要插电，福特汽车公司已经提供了延长的保修期或 500 英镑/500 欧元的燃油券作为补偿，据估计，全球共有多达 27,000 辆车辆受到影响，但仍不清楚为什么只有在该日期范围内生产的车辆受到影响。
燃油车辆着火事件并非新鲜事，但电气化车辆着火事件却较为罕见，这是因为电气化车辆的数量相对较小，电气化车辆着火事件可能具有很高的破坏力，救援人员和消防员现在已经接受了专门的电气化车辆培训，以确保在救援过程中将高压电力系统关闭作为优先事项。
据报道，四起着火事件没有导致人员伤亡。
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福特汽车针对Kuga混合动力SUV电池包着火事件，积极采取措施更换电池包，体现了企业对消费者安全的重视，值得肯定，希望此举能有效解决问题，确保车主的行车安全。