大众汽车运动部门的169名员工将在未来几个月内被整合到沃尔夫斯堡的总部,该决定也标志着电动 ID R 项目的结束,尽管去年还宣布了该部门将专注于电动赛车项目。
大众汽车董事会成员、开发负责人弗兰克·韦尔施表示:“大众汽车品牌正在成为可持续电动出行的领先提供商,为此,我们正在集中力量,并决定终止大众汽车品牌的赛车活动,赛车员工的技术专长和 ID R 项目所获得的知识将留在公司,并将帮助我们推出更多高效的 ID 家族模型。”
该决定也意味着客户赛车项目的结束,包括波罗 GTI R5拉力赛车和高尔夫 GTI TCR旅行赛车,公司保证这两款车型的备件供应将保持长期稳定。
大众汽车运动部门有五十年的历史,并在过去十年中获得了最多的成功,包括四次世界拉力锦标赛冠军、三次世界拉力越野锦标赛冠军、二次国际旅游赛车锦标赛冠军和三次达卡拉力赛冠军。
电动 ID R 赛车也曾经创下多项记录,包括 Pike's Peak 山丘爬升赛的总成绩记录、纽博格林北环赛道的电动车记录和中国天门山的电动车记录,大众汽车运动部门负责人斯文·斯米茨曾表示,第二代 ID R 正在开发中。
大众汽车的姊妹品牌奥迪也宣布了其赛车业务的调整,奥迪将在2021赛季后退出电动方程式,转而集中力量开发2022达卡拉力赛的新电动四驱车,并积极准备加入世界耐久锦标赛的顶级混合动力超跑车类别。
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