在WLTP循环下,该车型的油耗为22.6-23.5mpg,二氧化碳排放为271-284g/km,八速PDK自动变速器和保时捷的Traction Management主动四轮驱动系统共同为车辆提供动力。
新车型的涡轮增压器采用电子控制阀门调整增压水平,以适应发动机速度和负载,对称安装的涡轮增压器的压缩机和涡轮轮转相反方向,配合重新设计的充电冷却系统和新的压电燃油喷射器,让发动机旋转更加自由,提高油门响应。
外观方面,新车型与Turbo S相似,但具有四个方形排气管,而不是Turbo S的双尾管,前脸部具有电子控制冷却扇和比标准911 Carrera更大的前唇。
该车型还配备了42mm更宽的前轨和10mm更宽的后轨,以提高方向盘精度和制动性能,保时捷Active Suspension Management(PASM)系统是标准配置,声称提供了平衡的响应性和舒适性,可选的PASM Sport系统可以降低车身高度10mm,以提高敏捷性。
内部配置与其他最新911车型相似,具有10.9英寸中央信息娱乐屏幕和保时捷的Advanced Cockpit数字仪表盘,标准配置还包括14向可调节运动座椅、运动方向盘带换挡拨叉和BOSE环绕立体声音系统。
英国市场的价格从£134,400(Coupe)到£143,560(Cabriolet),比Turbo S便宜约£20,000。
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