凯娅的库存问题
凯娅英国总裁兼 CEO Paul Philpott 承认，凯娅在疫情封锁实施前正朝着创纪录的三月销量目标前进，这家韩国品牌最终遭遇了严重的现金流问题。“我们有5000辆汽车坐在仓库中，这本身就是一个巨大的现金流问题，”Philpott 说。“我们与欧洲和韩国的同事一起努力，支持经销商，并延长信用线以帮助他们。”
瑞典的交易
Polestar 2 Performance 在英国市场的价格比其主要竞争对手 Tesla Model 3 Performance 低，这要归功于英国政府电动汽车补助金的一项技术性规定，Model 3 Performance 是一个独立的车型，因此超过了 £50,000 的补助金门槛，而 Polestar 将其 Performance 升级作为一个选项，使得 Polestar 2 仍然有资格获得 £3000 的补助金。
跨境之旅
尽管英国退出欧盟的过渡期将于 12 月 31 日结束，但英国汽车制造商协会（SMMT）仍然在布鲁塞尔设立了一个新的办事处——欧盟运营的中心。“我们将不在房间内，但我们确实想呆在那里听取信息，”协会负责人 Mike Hawes 说。“我们确实需要一个声音来确保英国制造商的需求——特别是小批量汽车制造商的需求——被听到。”
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