现代汽车正在准备为雷诺4打造价格实惠的竞争对手，因为它希望巩固其在欧洲的地位，并在销售成功方面与起亚兄弟汽车更接近。
这款Bayon大小的电动汽车可能会被称为Ioniq 2，这表明现代汽车在进军蓬勃发展的新型电动掀背车领域时不断扩大的产品线。此举旨在为该品牌带来新买家。
2025年上半年，现代汽车在欧洲售出了265，680辆汽车，仅落后起亚兄弟汽车7939辆。
Ioniq 2的到来最为引人注目，因为它将将韩国品牌推向一个全新的领域。据Autocar了解，Ioniq 2将与兄弟品牌起亚即将推出的EV 2配对，它将填补现代目前六强电动汽车系列中紧凑型Inster和Kona Electric之间的差距。
该车测试照片证实，它的尺寸将接近内燃机Bayon，这使该品牌在今年夏天雷诺4的推出以及大众ID 2X和斯柯达Epiq的即将到来而日益受欢迎的细分市场中占有一席之地。
该车型将于下个月在慕尼黑车展上亮相，并将于2026年第三季度上市销售。据了解，起亚的EV 2将提前几个月上市。
现代欧洲首席执行官泽维尔·马丁内特（Xavier Martinet）告诉Autocar：“我们非常参与我们产品线的电气化，并在未来几年增加我们的电气化组合。”
这些间谍照片证实，Ioniq 2将是一款带有倾斜车顶的凸起掀背车，位置与即将推出的ID 2X类似。在厚重的伪装下，正面的设计预计将效仿新款Ioniq 6，采用纤薄的LED和积极风格的“技术”外观。
在内部，Ioniq 2的客舱将比混合动力图森的客舱更加注重科技。与当前的Ioniq系列相比，现代汽车为其车型提供了所谓的可用性“重大变化”，其中包括组合仪表和信息娱乐显示屏设置，其宽度大约为仪表板的一半。
与EV 2一样，Ioniq 2将基于现代汽车集团（包括现代汽车、起亚和Genesis）几乎所有电动汽车都使用的可扩展E-GMP平台构建。
因此，它可能会采用与稍大的起亚EV 3类似的设置，起亚EV 3配备58.3kWh或81.4kWh电池组，分别续航里程为267英里和372英里。所有版本的EV 3均由单个电动机驱动，为前轮提供201马力和209磅英尺的动力。
新跨界车的定价可能与EV 2接近，约为25，000英镑。
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威尔是Autocar的新闻编辑。他的重点是制定Autocar的新闻议程、采访高管、报道汽车发布会以及挖掘独家新闻。
作为职务的一部分，他还管理Autocar Business（该品牌的B2B平台）和Haymarket的售后市场出版物CAT。
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