早期的电动汽车一次充电不能走那么远，充电的选择往往仅限于在厨房窗户上挂上一个三针插头。但经过15年的电池和电机开发，最长续航里程的电动汽车现在可以与汽油车相媲美。 例如，第一款日产Leaf是一款电动汽车，主要是由早期使用者购买的。它的续航里程为100英里，从家用插座充电需要8个小时。 事实上，目前销售的一些最便宜的电动汽车将轻而易举地提供原始Leaf两倍的续航里程，而且启动时的充电速度要快得多。 事实上，大多数参赛项目都已经突破了400英里的障碍，而在英国销售的最远距离的电动汽车是一辆能够行驶442英里的梅赛德斯EQS。 我们在这里引用的数据来自官方的WLTP测试程序。在现实世界的使用中，这些汽车中的任何一辆都不太可能持续达到承诺的数字--尽管如果你脚踏实地，热衷于超速行驶，你可能会接近这些数字。 让我们开门见山吧。哪些车的续航里程最长？请阅读我们下面的十大榜单，找出答案。 航程：436英里 ID7实际上相当于广受欢迎的帕萨特，它是大众下一代电动汽车的意向声明。 它引入了一个新的，更高效的‘AP550’后置发动机，这带来了效率的提升。 使用更大的Pro S电池，它可以在每次充电后行驶436英里，充电速度最高可达200千瓦。 还有一款名为ID7 Tourer的庄园版本，它以9英里的续航里程换取更大的实用性。它有1714升的巨大空间，后排座椅折叠起来。 阅读我们的大众ID 7评论 航程：422英里 标致S最新一代的3008已经演变为SUV-Coupé，以更好地将其与法国品牌Sline-up的其他品牌区分开来。 这是第一款基于标致母公司Stellantis新的STLA Medium平台的汽车，该平台高度重视能源效率。 事实上，e-3008的功率为4.5mpkWh，这意味着装有98kWh电池组的汽车一次充电可以行驶422英里。 不过，充电率上限为160千瓦，这在班级中并不是最好的。 阅读我们的标致e-3008评测 航程：422英里 保时捷的首款电动汽车最近进行了代际升级，新的后置发动机带来了额外的动力、扭矩和效率。电池也进行了重新加工，采用了不同的化学物质来降低内阻。 结果是这款车的续航里程得到了极大的改善：配备可选的105千瓦时高性能电池Plus的入门级汽车每次充电可以行驶422英里。 此外，泰康模型线老板凯文·吉克声称，新的泰坎涡轮燃气轮机-一个专注于赛道的版本，拥有巨大的1093马力-可以击败这一点，这要归功于它的减轻重量。 阅读我们的保时捷泰康评论 航程：406英里 这款时尚的电动轿车最近彻底从前轮驱动转向后轮驱动，这是其中年改头换面的一部分。 这一点，加上额外的4kWh电池容量，将远程版本的充电间隔提高到了惊人的406英里。这超过了竞争对手特斯拉Model 3长跑里程(390英里)和宝马i4 eDrive40(365英里)。 峰值充电率也从150kW提高到205kW，在我们的测试中，它的加权平均功率为124kW。 阅读我们的《北极星2》评论 航程：405英里 特斯拉车型S是最早的主流电动汽车之一，但一系列的更新使其与竞争对手保持同步。 双马达版本在超级跑车中发出0-60英里每小时的冲刺-3.1秒，但仍然可以在两次充电后行驶405英里。 这款三马达格子跑车(如上图所示)虽然行驶了15英里，但却拥有有史以来最快的赛车。 不过，这里有一个主要问题：S车型现在只能在左侧驾驶，在英国，你只能从特斯拉在南安普顿现有的(且有限的)库存中购买一辆。 阅读我们的特斯拉车型S评论 航程：403英里 奇特、迷人和非常值得推荐的是我们如何总结北极星3。 它看起来和感觉上都不像其他类型的电动SUV，看起来相当相同，考虑到长距离和巨大的标准套件清单，它是物有所值的。 不仅如此，它还很好地融合了舒适性、节奏和谦逊。
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