日产不会推出插电混合动力版的卡什卡伊，因为他们认为新的范围延伸混合动力系统是购买者最好的选择。“我不能保证它在CO2排放方面是最好的，但它在可负担性、驾驶性、性能和经济性方面是最好的平衡，”日产的产品规划主管Marco Fioravanti说。
BRM复原车必须被赛跑
BRM的1950 V16发动机一级方程式赛车的三辆复制车的第一辆将归属前团队负责人Sir Alfred Owen的儿子，但是另外两辆的分配将与Owen家族“进行紧密讨论”，一位发言人告诉Autocar：“他们希望BRM的遗产被定义为其惊人的声音，而不是被某个谢赫买下然后永远被关在仓库里。”
迷你中心生产未来电动车的主要原因是确保“非常competitive的定价”，根据迷你生产负责人Milan Nedeljkovic的说法，牛津工厂的“电驱动”最终取决于“市场的发展速度和规模”。
戈登·默瑞汽车的下一步计划
戈登·默瑞汽车的下一步计划是什么？他计划推出什么样的车型？目前，我们知道的是，他将继续优先考虑驾驶者的参与感，他说：“我们的独特销售主张是‘无论我们在哪个细分市场，它将是最好的驾驶体验、最轻的车身和最好的引擎’。”
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近日汽车圈秘闻不断，日产放弃插电混动市场令人惊讶，而迷你品牌在华生产计划也备受关注，未来市场格局或因此发生微妙变化。
近日汽车圈秘闻频出，日产不推插电混动令人意外，迷你品牌的中国生产计划也引发关注，在新能源趋势下，各大车企的战略调整无疑将影响行业格局。