现代汽车（Hyundai）为其旗舰SUV现代Santa Fe推出了两款新的混合动力版本，这些版本带来了大胆的外观改进、新型混合动力系统和全新的平台，以提高现代的高级感召。
七座SUV是现代欧洲线上第一款采用“第三代”架构的车型，这个架构已经应用于美国市场的索纳塔（Sonata）轿车，该品牌声称，新平台将提供“改进的性能、效率和安全性”。
2021款Santa Fe提供了混合动力和插电式混合动力（PHEV）版本，价格从£40,205起，混合动力版本配备现代新的Smartstream 1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，结合59马力的电动机和1.49kW锂离子电池，输出227马力和258牛·米，前轮驱动和四轮驱动配置均可选，二氧化碳排放量为145-168克/公里。
四轮驱动的插电式混合动力版本价格从£45,715起，配备相同的1.6升发动机，结合90马力的电动机，输出261马力和258牛·米，13.8kWh电池组提供了WLTP认证的36英里电动续航里程，二氧化碳排放量为37克/公里。
现代声称，这两款混合动力版本不会损失乘客或负载空间，因为电池组位于前排座椅下方。
这两款新版本提供了两种trim等级：Premium和Ultimate，Premium等级配备了17英寸合金轮毂、电加热镜子、LED照明全车、前后排座椅加热和双区气候控制，而Ultimate等级还增加了360度泊车摄像头、追加驾驶员安全辅助系统、远程泊车辅助系统和12.3英寸数字仪表盘全高清显示。
新的Smartstream汽油发动机采用现代最新开发的可变阀持续时间（CVVD）技术，该技术据称可以提高性能4%，提高燃油效率5%，降低排放12%，还配备了低压排气气体再循环功能，将燃烧气体返回燃烧室以降低二氧化碳排放量。
其他亮点功能包括新的通风系统，改进了引擎舱内的空气流动，提高了Santa Fe的稳定性，重组件位于底盘下方，以降低重心高度。
Santa Fe的动态性能也通过重新定位转向臂和增强声振吸收材料而得到了改进。
外观方面，Santa Fe也进行了彻底的改造，具有“粗犷存在感和精致感”的新设计，它比前代车型稍微大一些，长4785mm、宽1900mm、高1685mm。
前格栅已经扩大到整个车宽，具有新的3D网格模式，并配备了两侧的T形日间行车灯，下部进气口位于新的防撞板内，而竖向侧气口旨在加强车身的“竖直和坚实印象”。
在后部，Santa Fe配备了新的反射杆，跨越重新设计的制动灯簇和新的下部bumper，外观改造结束于新的轮拱和新的空气动力优化合金轮毂设计。
内部，新的平台据称可以提供更高的舒适度和便捷性，重点放在高级感、柔软触感材料上。
仪表盘和中央控制台已经重新设计，7.0英寸信息娱乐屏幕被新的10.25英寸屏幕所取代，而模拟仪表簇被新的12.3英寸数字仪表盘所取代。
自动变速器选择器已经被新的浮动中央控制台和旋转地形模式选择器所取代，该选择器可以根据不同的路面设置车辆。
这次改款还专注于连接性，新的Santa Fe支持现代的蓝链软件，允许车主远程定位车辆、检查燃油水平或解锁车辆，还配备了智能手机镜像功能、升级的无线手机充电器、语音识别功能和现代实时交通信息等。
标准安全功能包括自适应巡航控制、盲点碰撞警示、安全出口辅助和车道跟随辅助，2020年新功能包括高速公路驾驶辅助功能，该功能使用传感器和地图数据自动调整车速，并且可以远程智能泊车辅助，允许车主在泊车前将车辆移出泊车位。
2020年还推出了顶级 Luxury trim，旨在与高级竞争对手竞争，配备独特的20英寸合金轮毂和颜色匹配的bumper和轮拱trim，而不是低配车型的黑色项目，还提供了三种外观颜色和五种内饰颜色选择。
现代欧洲营销和产品副总裁Andreas-Christoph Hoffman表示：“新的Santa Fe进一步推进了高级感召，这再次表明我们正在倾听客户的需求，并不断提供最新的功能以满足他们的需求。”
“这也是我们整体SUV线上提供电气化版本的承诺，从混合动力解决方案到燃料电池。”
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