特斯拉的Cybertruck即将推出，或者说应该推出，2019年，它的推出引起了很大的轰动（主要是因为其外观和埃隆·马斯克试图展示其防弹性能时玻璃碎裂的事件），但现在推出的日期据说已经被推迟了，因为包括使其夸张的设计符合撞击规定等问题。
福特几周前宣布了电动 F-150 Lightning 将于明年到达买家手中，潜在地，两款皮卡将同时到达展厅，两者的订单槽位可以通过退款的100美元押金来预订；马斯克声称在推出一周内就获得了25万个订单，而法利则宣布在48小时内就获得了5万个订单，这些数字在美国电动汽车销售还不到2%的市场中都是非常强的。
Cybertruck 和 F-150 Lightning 之间的竞争看起来非常激烈，特别是考虑到皮卡市场的利润空间巨大，福特的 F-Series 每年卖出超过75万辆， Bernstein Research 近十年前估计其税前利润达到350亿美元，投资新技术不会改变这个回报，但应该会延长它。
马斯克为什么会祝福法利关于电动福特的推出？我怀疑这是马斯克的一种新的沟通策略，类似于他与大众集团 CEO 赫伯特·迪斯关于欧洲事务的亲密关系。
很难不怀疑马斯克现在已经意识到特斯拉不再是曾经的创新者，而是被建立的制造商抢占市场份额的对象，对马斯克来说，占据高地，强调特斯拉的先锋地位，并尽量展示领导者的形象是更好的策略。
更好的是，福特和大众集团等主流制造商的存在只会给豪华品牌施压，豪华品牌一直将特斯拉和其加州风格的客户群体作为目标。
也许马斯克的祝福来自于他知道福特和大众集团永远不会真正成为竞争对手，而通过夸赞他们，他实际上强调了奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌还需要走多远的距离。
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汽车行业内幕，特斯拉新策略是以德服人？：特斯拉转变策略，注重品质与服务，以德服人，这一举措或将成为行业新风向，引领电动汽车市场迈向更高标准。
汽车行业内幕，特斯拉新策略是以德服人？：特斯拉此次战略调整，似乎更注重以品质和服务赢得市场，而非单纯追求销量，这一以德服人的举措，或将提升其在消费者心中的形象，为未来发展铺路。