尽管这些更新是软件相关的，但这不是空中更新，与特斯拉等竞争对手不同，Taycan 需要被带到经销商处进行更新。
Taycan 产品总监 Robert Meier 解释说，这是出于安全原因：“我们对控制单元进行了更改，这些更改与安全相关，例如发动机的功率电子设备，我们想确保这些更新以完全安全的方式进行，并且当我们将车辆交还给客户时，我们想确保它是完全无bug的。”
2020 年 9 月，Taycan 已经进行了更新，因此在那之前购买的车辆都将从这次更新中受益。
这些改进特别关注车辆的动态、充电功能、Porsche 通讯管理系统（PCM）和其他 Porsche 连接功能。
对于配备自适应空气悬架的 Taycan，更新添加了智能升降功能，允许车辆在特定地点自动升降高度，如果您的常规通勤路线包括一些减速台，Taycan 将记住这些地点并自动升降鼻部高度。
还有优化的底盘控制，改进了轮胎滑移控制和 Turbo S 的加速性能，0-124mph 的加速时间现在快了 0.2 秒。
充电调整关注导航软件，您可以设置 Taycan 到达目的地的充电水平，并且驾驶员现在可以通过应用程序接收到达充电水平的通知，还有一个电池节省充电功能，可以在可能的情况下将充电速度从 270kW 降低到 200kW，以防止电池细胞过热。
尽管保时捷经销商的充电站提供高达 350kW 的充电能力，但 Taycan 的充电能力仍将保持在 270kW，Meier 证实说：“电池细胞存在硬件限制，只要不更换车辆中的电池细胞，您就不会看到充电功率的巨大改善，在 Taycan 中，您不会看到快速提高充电功率。”
Meier 暗示了未来其他车型的计划：“当您查看下一代车型时，我们正在开发，我们很高兴看到充电器能够超过 270kW，我们当然正在研究这个主题。”
还有卫星导航调整，现在显示更多在线信息，如更精准的交通信息，iPhone 应用程序现在可在 PCM 中使用，Apple 播客现在也可供 Taycan 车主使用，Android Auto 仍然不可用。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~