奥迪可以在不使用ICE的情况下保持凉爽
奥迪总裁马库斯·杜斯曼认为，公司的车型仍然可以在不使用燃烧引擎的时代脱颖而出。“2.0升柴油引擎是几十年来可以在任何地方买到的东西，”他说。“我们认为一辆车的特殊性取决于它的集成度；它的组件如何协同工作，我们将提供更好的设计、更好的套餐、更好的内饰和更好的可用性，这些都是我们的客户所期望的——所有这些都具有经典的奥迪质量和强大的品牌形象。”
Kia的EV仍然拥有灵魂
Kia e-Niro的销量一直超过其quirky Soul EV兄弟，但Kia UK总裁兼CEO保罗·菲利普特没有停止销售Soul EV的意图。“今天没有多少品牌可以在类似的价格点提供不同的EV选择，”他观察道。“我们从第一代Soul发布以来就知道设计是极具争议的：有一些人爱它，而有一些人不愿拥有它，这是我们车系的核心部分，但销量相对较低。”
法拉利的动力装置升级
新法拉利812 Competizione搭载了马拉内罗最强的V12引擎，但技术总监迈克尔·莱特斯暗示，一个甚至更强的版本正在研发中。“我们正在研究这个，”他神秘地说，市场营销总监恩里科·加利拉补充说，法拉利“甚至没有考虑”一款track-only 812XX变种，但“我们正在思考一些将来会变得明显的事情”。
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奥迪的后燃烧引擎策略以及Kia探索灵魂等汽车保密项目，不仅展示了汽车制造商的创新精神，也预示着未来汽车行业的技术变革，这些举措无疑将增强企业的竞争力，为消费者带来更多期待。
奥迪的后燃烧引擎策略及Kia探索灵魂等汽车保密项目，凸显了汽车行业在创新竞争中的激烈态势，未来市场表现令人期待。