Teorema车身尺寸为1400mm高、5400mm长、2200mm宽，基于电动滑板平台，该车没有侧门，以提高刚度和轻便性，相反，乘客可以从车尾走入，并通过压力激活的地板引导到座位。
该车有三种驾驶模式：自动驾驶模式、驾驶模式和休息模式，在休息模式下，车内变成了社交空间，乘客可以随意移动到任何位置，五个座位按照1+2+2的布局排列，并根据所选驾驶模式进行调整。
Pininfarina将概念车的内饰描述为“像进入一个客厅”，前三排座位，包括驾驶员的座位，可以转换为休闲姿势，并面向其他乘客，车顶也可以向上和向前延伸。
Pininfarina的首席创意官Kevin Rice表示：“Pininfarina一直致力于未来，使用概念车作为创新工具， charting方向和引入新的视野在汽车行业的可用性和技术方面。”
“Teorema尤其想让人们重新享受到驾驶和旅行的乐趣，不再受到拥堵和其他妥协的影响，同时集成了AI、5G和最新技术，带来新的不可思议的体验。”
Teorema使用了WayRay实现的AR抬头显示屏，该屏幕利用了高级驾驶辅助系统（ADAS）和驾驶导航，提供有用的交通信息，警告潜在的道路危险，乘客可以查看与环境、当地景点和景观、行程详情和游戏相关的内容。
该概念车由意大利Cambiano和上海的团队设计，虽然它不太可能在短期内上市，但WayRay表示，Teorema中展示的许多AR技术可能会在未来为乘客所用。
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