波尔シェ卡宴（Porsche Cayenne）的第三代车型于2003年问世，作为一款来自运动跑车制造商的两吨SUV，引起了不小的轰动，那些讨厌它外观的人和那些急忙购买的人一样多，卡宴很快成为波尔舍的最佳销售车型，第二代车型也于2010年推出。
不出所料，波尔舍没有改变卡宴的成功公式，尽管它为这第三代车型配备了新的引擎、全新的底盘和完全改进的内饰。
通过对铝结构的巧妙应用，卡宴比其竞争对手更轻，并配备了一系列强劲的引擎：入门级卡宴的3.0升涡轮V6、S版本的2.9升双涡轮V6、汽油电混合插电式车型（E-Hybrid）和 twin涡轮4.0升V8的Turbo版本。
入门级车型配备了卫星导航、LED前大灯和双区自动空调，E-Hybrid和S版本车型价格更高，但您并没有获得太多额外的设备，Turbo版本配备了更多的玩具，包括空气悬架（可选装在其他车型上），但您需要为此付费。
卡宴是否像911一样驾驶？不太，但性能却是出色的，即使是3.0 V6也可以在不到六秒钟内完成0-62mph的加速，而疯狂的Turbo版本可以在4.1秒内完成0-62mph的加速，并达到177mph的最高时速。
当您驶入弯道时，卡宴的转弯性能非常出色，谢谢空气悬架的加持，这也骑乘得很好，即使是在钢簧弹簧上，也只有偶尔的响声通过坑洼和扩展接头，我们建议您寻找配备空气悬架的车型。
内部一切都是皮质的豪华感，驾驶位置非常优秀，视野也很好，后视摄像头也是标配。 fit和 finish 都是第一流的。
所有卡宴都配备了巨大的12.3英寸触摸屏幕，屏幕图形清晰、响应速度快，除非您快速缩放地图否则不会出现延迟。
内部空间非常优秀，后排座椅可以根据需要向后或向前滑动，以获得更多的实用性，后备箱也很大、方便访问，通过电动尾门打开。
价格从2018年早期的53,000英镑开始，您需要更多的钱来获得S版本的驾驶座位，而E-Hybrid和Turbo版本则是罕见的，需要60,000英镑到90,000英镑之间。
注意事项
技术：第三代卡宴配备了许多技术，包括驾驶和牵引模式、底盘控制等，请检查所有功能是否正常。
初期问题：一些车主报告了早期车型的毛病，请检查一切是否正常，问题包括日光棚密封不良、尾门无法打开和CarPlay问题。
引擎：检查油位，因为引擎需要大量的机油，确保主要服务不即将到期，因为服务费用很高。
变速器：确保变速器的换挡平滑、安静，因为一些车主报告了相反的情况。
照明：检查尾灯是否有裂痕和其他瑕疵，并检查自动照明是否正常。
制动：确保制动不嘶鸣，如果嘶鸣请确保您能够接受噪音，有一次回忆涉及制动警示灯没有显示制动片磨损。
需要了解
在纸面上，汽油电混合插电式车型（E-Hybrid）是最经济的，官方燃料经济性为72.4mpg，您可能无法达到这个数字，3.0车型的燃料经济性在纸面上比2.9车型略高，但您需要拥有自己的加油站来保持Turbo版本的运行。
每年道路税为150英镑，但所有卡宴都将受到二到六年的豪华车税，每年325英镑，保险成本将很高，对于所有车型，维修账单也将很高。
我们的选择
卡宴2.9 V6 S：我们建议寻找S版本，即使价格略高，您主要为这里支付的是更强劲的V6和更大的制动器，您还将获得不同的19英寸轮毂和四个圆形排气管。
野卡
卡宴Turbo V8：虽然昂贵，但它可以与McLaren竞争同时，您可以将岳母放在后排座椅上，将周末的购物放入后备箱中。
我们发现的车型
2018卡宴S，24,000英里，58,950英镑
2018卡宴E-Hybrid，21,000英里，61,950英镑
2019卡宴Turbo V8，14,000英里，87,500英镑
2019卡宴，4,000英里，75,950英镑
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